中国宁波网讯 “机场快速干道高架桥上居然有电动自行车在开，而且有一辆还是逆向行驶，这也太危险了！”昨天，市民乐女士向本报反映了这一情况。
乐女士家住天一家园，工作在鄞州区洞桥，机场快速路的开通大大缩短了乐女士上下班路上的时间。但两天下来，她发现高速路上总能看见电动自行车在疾驰。“快速路通行环境好，汽车速度一般较快，碰到天色昏暗的时候，如果电动自行车在上面开，或突然从哪个匝道口出现，会叫人措手不及的！”
于上月３１日正式开通的机场快速干道，北起青林湾大桥、南至３４省道立交（雅戈尔大道与机场公路交叉口），整个工程采用“主线高架＋地面辅道”，长约１１公里。作为我市首条真正意义上的快速路，机场快速路高架没有红绿灯，允许最高行车速度８０公里／小时。
根据相应交通管制规定，机场快速路开通之日起，全天２４小时禁止行人、非机动车、黄色号牌载货汽车在机场路高架道路、通途路高架道路和匝道通行。机场路地面道路与青林湾大桥连接的上、下行匝道允许非机动车、载货汽车通行。交警部门在发出交通管制信息同时，在机场快速路相应入口处竖起了“禁止行人、非机动车、黄色号牌载货汽车上高架”的提示牌。
但还是有人贪图便利，视行车安全于不顾，开着电动自行车上高架。栎社交警中队陈警官告诉记者，昨天上午７∶２０，他从环城南路匝道上高架，在鄞县大道匝道下高架，一路上看到５辆电动自行车。１１月１日下午４∶３０左右，还是这段路高架，有９辆电动自行车。“速度都很快，还有逆向行驶的。”他表示，目前每天都有巡逻队在高架上巡查。对发现骑非机动车的，以教育为主，个别进行处罚。“我们有一组队员在高架上巡逻，每个匝道口派协警执勤。”海曙交警大队５中队的一名警官说。
为什么机场快速路高架不能上行人及非机动车？相关人士说，这是快速路本身性质决定的。快速路是城市道路网中最高等级道路，满足快速交通、安全行驶、控制出入、连续通行的汽车专用道路。“因此，它具有汽车专用、大容量、连续快速、进出口间距较小、配套辅路系统、环境要求高等六大特点。”
电动自行车开上快速路，一旦发生交通事故如何定责？法律专业人士饶先生认为，根据城市路网规划，城市快速通道是专为机动车快速通行设计的，没有非机动车通道，电动自行车开上高架当事人错在先，事故发生后可能要比在普通道路上发生交通事故承担更多的责任。（宁波日报记者王 岚）
