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解放桥的前世今生
自古以来，姚江两岸全靠渡船往来，直至1862年，英国人才在现在的新江桥位置建起了一座浮桥。因为在此之前，整个宁波只有一座跨江大桥灵桥(当时也是浮桥)。为区别于灵桥，新建的浮桥就叫“新江桥”，灵桥顺理成章地被称为“老江桥”。
1970年9月，新江桥浮桥位置建成了三孔钢筋混凝土双曲拱桥，也就是前年拆除的新江桥，当时命名为“反帝桥”。不过，新江桥浮桥继续发挥“余热”，1972年，它被移到现在的解放桥位置，架起了解放北路与大庆南路的通道。由于此处姚江的江面比三江口原桥址处宽阔，浮桥的长度不够，局部还接了一段固定混凝土桥。
现在的解放桥建成于1981年，是一座多跨预应力混凝土简支梁桥，全长251米，桥面总宽20米。它南连解放北路、北接大庆南路，是城市主干道的重要组成和海曙江北两区间重要过江交通通道。随着宁波城市经济社会的持续发展，解放桥交通流量日趋增长并达到超饱和的状态。
东南商报记者 林伟 通讯员 陈晓艳 实习生 陈燕
