昨天，北京铁路局动车段配餐中心内，米饭装盒正在进行。本报记者王海欣摄
本报讯明天，46年来最早的春运将正式启动，根据铁路部门安排，2012年春运从1月8日拉开帷幕，2月16日结束，持续40天。
春运，一般以春节为中心，共40天左右，其中，节前15天，节后25天。历史上最早的一个春节出现在1966年1月21日，今年的春节仅比1966年晚两天，明天全国铁路将启动40多年以来最早的一次春运。
由于2012年春节较2011年春节提前11天，春节期间，学生流与农民工、商务、探亲流相互交织，客流将迅猛增长。
北京铁路相关负责人表示，春运启动后的半个月是出京客流高峰，客流高度集中，运输任务繁重，客流最高峰预计出现在1月19日和1月20日两天(腊月二十六、腊月二十七)。
由于春节后时段较长，第一波返程高峰在初五到初七之间，学生返校高峰将在正月初十以后出现，第三波返程高峰为农民工流，预计将出现在正月十五以后。由于三波返程高峰错峰，客流相对平缓。
■预测
节前购票高峰今到来
1月5日起，西站日常客流从10万人上升到14万人，增加的主要是离京的农民工流。
铁路部门相关负责人介绍，从本月16日起到21日为节前客流高峰。其中，19日到21日将达到春运客流最高峰，探亲流、务工流、学生流高度叠加，预计北京地区出京客流将超过50万人次。
按照铁路部门预售期安排，从今天开始，旅客可以通过12306网站或95105105电话订购1月18日(腊月二十五)的车票，也就是说，春节前五天的火车票开始发售，春运售票高峰期正式来临。
根据预售期，预计窗口售票的高峰日在1月13日、14日出现，互联网购票和电话订票的高峰日将在1月8日、9日出现。
■提示
两站站台票明起停售
从1月8日春运正式启动开始，北京站、北京西站将开始实名制验票进站，人、证、票信息一致方可进站，同时，两火车站将正式停售站台票。
每到春运，大部分出京的旅客都会带着大包小包的行李和给家人朋友带回的年货，一些行李多的旅客只能由亲友送站方可上车。而从明天开始，北京站、北京西站将停售站台票。
为解决部分旅客行李多或进出站不方便的问题，北京站、西站将安排大批志愿者提供免费送站服务。
■难点应对
买票 难
五种方式可错峰购票
春运开始，北京站、北京西站搭建的临时售票处窗口将全部开启。
据了解，北京西站临时购票区仍设置在北京西站北广场西侧社会停车场，共设置了170余个临时售票窗口。北京站的临时售票处分设当日车票购票区、农民工购票区、始发改签区等不同功能。与此同时，铁路部门最新推出了网络订票和电话订票，加上代售点购票、自助购票机购票，旅客最多有5种购票方式。
乘车 难
高峰日调500出租车
据相关负责人介绍，腊月二十六到腊月二十九是节前出京高峰，从初五到正月十五是铁路返京高峰。
为保障旅客顺利回家，西站地区连同新月、北创等六家出租车公司，将在初五到正月十五期间的客流高峰日、夕发朝至列车集中到达时段(6点半到8点)，每天调配500辆出租车，以缓解返程旅客“一车难求”的打车难题。此外，北京站出租车候乘站也将调派出租车。
摆渡 难
两站之间加设摆渡车
由于春运期间大批旅客需要在北京站、北京西站改签后换站乘车，而北京西站与北京站之间由于尚未通地铁，给旅客增加了不少不便。
对此，上述两火车站之间将从明天起正式加开摆渡车，初步规划发车时间为1小时一班次，票价在5-10元之间，不设站票、无法刷公交卡，携带的行李不另外收费。
预乘坐摆渡车的旅客可在出站口前根据标识寻找到摆渡车。
■车站动态
北京西站
室外搭好临时候车室
据了解，将于明日启用的北京西站南广场临时候车室已于昨日正式搭建完成，水、暖、电、气、热齐备，每日可供3万人在此候车。届时，该候车室将实施两种进站方案：一是每天13点至次日凌晨3点，封闭北二出口，由临候区带队从南站房进入地下交换厅，经北二出站口通道侧门进入相应站台。二是北二出口不能进站时，则带队从南站房东侧出口进入高架候车室，经过第10、11候车室进站。
北京站
医护人员首次“驻站”
以往，火车站内都设有简单的医药箱。从明天开始，北京站内将正式进驻正规医护工作者，第一时间为有需要的旅客提供医疗服务。
记者昨日从北京站获悉，今年春运期间，北京站与东城区卫生局社区服务管理中心合作，共同设立了一间站内医务室。据了解，这间医务室设置在北京站二层中央检票厅的通道内，每天都有社区服务管理中心配1名副主任以上医师及1名专业护士坐诊。
北京南站
高峰预计出现在年根
昨日，记者从北京南站获悉，春运期间北京南站计划开行临客列车3趟，分别开往杭州、太原和邯郸方向。
据了解，北京南站开行列车由于多为京沪高铁和京津城际，中短途列车较多，因此客流高峰日较北京站、北京西站推后2天，预计将集中出现在1月20、21日，日发送旅客预计超过12万人。此外，京津城际和京沪高铁都将实行高峰运行图，京津城际日开行列车100对，京沪高铁日开行列车70对。
■“幕后”
动车盒饭最长搁3天
昨天上午，记者探访了北京铁路局管内所有动车组列车的配餐基地。春运期间，所有动车组列车均将实现冷链配餐，以前被旅客提出质疑、保质期长达6个月的常温链盒饭将不会再出现。
昨天，记者在专门为北京铁路局动车、高铁列车的配餐基地看到，所有热菜出锅即被装进饭盘车，送进真空易冷机进行降温，待降温后再进行包装。
据配餐基地相关负责人介绍，北京铁路局所有动车均由该基地进行配餐，所有盒饭都采用冷链配餐的方式，他们生产的盒饭从装箱，到启运，再到配送上车全程不超过12个小时。保质期最长72个小时。
对于超过保质期的盒饭，全部要贴上报废标签后送回生产基地进行统一销毁。以往受到旅客质疑的常温链配餐将不会出现在北京局动车上。
另据介绍，现在北京动车的盒饭共分4档，15元、20元、25元和30元。其中列车上15元的盒饭确保不断供，配备比例将达到30%以上。
■“台前”
首趟临客北京站开出
昨天下午3点50分，2012年春运的首趟临客1905次缓缓驶出北京站3号站台。
昨天下午3点10分，记者来到北京站第三站台，绿色的1905次列车已经停靠在站台，随后，购买了这趟列车车票的旅客开始陆续进站。
由于是春运加开的临客，铁路部门为增加运力，在这趟列车的运载方式上做了一些小变动，整趟列车所有硬卧的下铺全部改为硬座出售。
记者现场看到，乘坐首趟临客的旅客大多是来北京打工的外来务工人员，除了随身携带大包小包的行李外，不少旅客还拎着印有“北京特产”的年货。
据铁路部门相关负责人介绍，昨日开行的1905次临客共有纯硬座车厢6节，以卧铺改为硬座发售的车厢11节，全车定员1522人，共售出车票1577张，全车仅超员55人。
另据了解，北京地区将在春运期间加开临客453对，首列临客启程后，发往热点区域的临客将陆续开出。
本版采写本报记者韩旭
