车上有很多人性化设计
记者注意到，1号线的列车有很多人性化的设计。
比如，座椅是用不锈钢做的。为避免冬天坐上去冷，座椅下都有电取暖器，当车厢内低于一定温度时会自动开启。
又如，列车的空调系统可由司机根据情况在司机室集中调控温度。列车的乘客信息系统会向乘客随时提供到站和换乘信息。
不仅如此，宁波的地铁还有其他优点，譬如低碳环保。据介绍，车辆采用轻量化设计，车体采用国际先进的大断面铝合金挤压型材的全焊接结构，满足车辆结构强度的同时，有效减少车重，达到节能的效果。可以说，在国内同类车型中，宁波轨道交通车辆可实现“最轻最环保最坚固”。
实际乘坐时速约35公里
技术资料显示，列车最高时速为80公里。但王军平提醒，实际上大家乘坐时，不会有这么快的速度。因为要照顾安全性和舒适性，全线平均速度差不多在35公里/小时左右。
1号线一期目前按照6节编组方式，初步采购车辆22列共132节。
车辆由南车株洲电力机车有限公司设计和总成，车辆的牵引系统由西门子公司联合体提供。
全列车的定员载客达1460人，超员可载客1870人。
今年底，经过车辆的静态调试和动态调试后，首列车预计就可下线，随后将进行列车的各项试验及5000公里运行考核试验。计划明年7月，首列车将到达宁波天童庄车辆基地。
