供电部门建造好的60个充电桩至今闲置。
随着油价节节上升和社会对PM2.5的关注，零排放无噪声、行驶成本低廉的电动汽车日益受到甬城市民的关注。但记者调查发现，电动汽车在宁波，无论是购买、销售还是使用，都走得艰难困顿。
想
一公里不超过0.2元电费，好处多
在镇海电视台上班的郑先生家里有两辆车，其中一辆是3.2排量。“排量太大，且买来4年多使用频率不高，想换一辆车，作为代步用。”郑先生说。
考察一番之后，郑先生想到了电动汽车。以普通汽油车一公里0.8元到0.9元的油费比起来，电动汽车一公里不超过0.2元的电费大大吸引了他。
而且，电动车的操控性也让郑先生心动。“电动汽车自动挡的挡位一般只有停止、前进、后退三个，操控性比普通汽车还要好。同时，在行驶的时候，几乎没有噪声，比汽油车、柴油车安静多了。”郑先生说。
记者帮郑先生算了笔账，一辆私家车每个月油费要600多元，加上其他费用，一年至少2万元。如果改用电动汽车，就以日常的行驶里程来算，充电一般一天一次，一次所花电费大概10元，一个月就可省1100多元，一年下来可省13200元，开个三四年，车钱能“省”回来。
PM2.5现在已经成为热门话题。造成PM2.5污染主要是城市扬尘、燃煤和机动车尾气。其中，机动车尾气直接排放对PM2.5的影响率在20%左右。电动汽车因为零排放，大力推广电动汽车，毫无疑问对环境保护有利。
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宁波一年只卖出30辆
郑先生查到比亚迪、奇瑞和吉利等企业在生产电动汽车之后，就在宁波打听起来。可一圈下来，这3个品牌的宁波4S店均没有电动汽车销售。
记者昨天也分别致电3个品牌的宁波4S店。销售吉利的东方红龙4S店、销售奇瑞汽车的明日汽车销售服务有限公司和销售比亚迪的甬迪汽车销售服务店工作人员均表示，店里没有电动汽车卖。
汽车销售业内人士告诉记者，电动汽车在江北大庆北路第一汽车市场内有售。
记者找到了这家名为奇瑞新能源汽车宁波特许销售服务店。店里只销售一款名为奇瑞QQ3EV的电动汽车，现场冷冷清清，无人问津。该店总经理张荣告诉记者，作为宁波第一家也是唯一一家出售电动汽车的商家，他没有任何自豪的感觉。
“去年1月11日，首辆汽车售出，上了宁波第一个电动汽车牌照，但是时隔一年多，全店到现在只销售了30辆车。”张荣说，“这个成绩很不理想。”
