中国宁波网讯 宁波市区到各下属县(市)之间，目前基本上要坐中巴车或者高速大巴。今年将在我市南北两个片区各选择一条线路，进行公交化改造。今后，我市交通发展主攻民生：全市“一环六射”高速公路网全面建成，实现各县(市)区高速公路全覆盖；加大出租车投放力度；延长夜间公交班车；农村中巴公交化改造，缓解市民出行难。
“市第十二次党代会对交通运输工作提出了更高的要求。我们要全面贯彻落实党代会精神，提前基本实现交通运输现代化，为建设现代化国际港口城市当好先行官，发挥好支撑保障作用。”市交通运输委员会主任劳可军表示，交通运输行业将按照市委、市政府统一部署，以转变发展方式为主线，以结构调整为主攻方向，加快建设宁波综合运输体系，实现基础设施、运输装备和运输服务现代化。
备受关注的象山港大桥及连接线工程将在今年年内建成通车。届时，全市“一环六射”高速公路网全面建成，实现各县(市)区高速公路全覆盖，宁波市区到象山丹城的路程从120公里缩短到47公里，车程由2小时缩短到35分钟。另一条高速公路穿山至好思房公路计划与象山港大桥及连接线工程同步建成通车。通车后，将拓展宁波港口腹地，推进宁波港口开发建设。
今年我市道路运输管理部门将力争在市六区投放出租汽车300辆以上，新投放的出租汽车中大部分将是双燃料车。此外，我市将投放新公交车(含新增、置换)500辆以上，其中天然气车300辆，建成公交首末站5个，综合枢纽站1个，新建改建公交候车亭200个，新辟、调整公交线路40条以上。今年将加大公交车辆发班密度，延长服务时间，着力解决东部新城办公区、居民小区、文体场馆、大型商业设施等新建项目的公交出行问题，提高公交的覆盖率和可达性。
全长149.8公里、设计运行时速350公里的杭甬客专通车时间越来越近了，这是我市历史上首条真正意义上的高速铁路。杭甬铁路客运专线宁波段建设进度始终走在全线前列，目前铺轨已全部完成，今年8月开展联调联试，年底前通车。届时，宁波到杭州坐高铁只要30多分钟的时间。
此外，依托高速公路网和城市快速路网，我市正在积极打造市域1小时交通圈，推动城乡客运基本服务均等化，城乡客运一体化覆盖率在95%以上，村级班车通车率达到100%。
宁波日报记者包凌雁 通讯员傅晓红
