火车南站所在的这个区域，无疑是宁波这座城市最引人瞩目的形象性区域之一。2009年时，规划部门曾披露过最早制订的一份《火车南站地段控制性详细规划》草案，当时即受到社会各界的高度关注。
当前，南站周边经过了一轮拆迁、南站枢纽工程在建、永达路连接线原方案修改，这个区域的规划蓝图于是也相应有了变化。昨天，经过优化、完善后的新《火车南站地段控制性详细规划》草案，在宁波规划网上开始公示。其中对新南站、新永达路、新南郊公园的描述，是最引人关注的三大内容。
火车南站地段新规划的公示截止时间为4月15日。在此期间，市民如对规划草案有何意见和建议，可以向市规划局反馈。
核心功能是铁路客运综合交通枢纽
火车南站地段的规划范围，东北至长春路，东南至南塘河，西南至南苑街，西至环城西路，北至柳汀街，规划总用地面积约290公顷。
根据规划草案，这个地段的功能被定位为：以铁路客运综合交通枢纽为核心功能，集商业商务、休闲游憩、生活居住等主要功能于一体的城市复合功能区块。按照这样的功能定位，火车南站地段未来的发展目标，主要涉及交通、城市形象、居住等三大方面。
新南站将发展成为以铁路(长途轨道)客运为中心，城市轨道、市域短途公路公交、市区公交、出租车、私家车、自行车等多种交通设施及交通方式为补充的一个客运综合交通枢纽。
火车南站地段形象方面的发展目标，是加强铁路站场附近的景观环境塑造，体现良好的城市门户景观形象。
地段内规划居住人口4.45万人，1.7万余户。
以主要道路与河道为界分为六组团
根据规划草案，今后的火车南站地段，将形成“一核为心，一轴相串，六组团划分”的一种城市结构。
其中，“一核为心”即以铁路客运综合交通枢纽为核心。“一轴相串”，指的是从北部月湖开始，经过铁路客运综合枢纽核心，往南经过绿地公园，再转至尹家塘河附近的商住混合区，最后联系至奉化江及长丰沿江弯头的功能和景观空间轴线。
今后，火车南站地段将以主要道路和河道为界限，划分出六个组团——此即“六组团划分”，分别是铁路客运枢纽综合交通服务组团、南郊公园绿化及商住混合组团、宝善—南雅居住组团、南都居住组团、新典居住组团以及朝阳—尹江岸—周江岸居住组团。
