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| 宁波将启动海铁联运信息共享平台，计划2013年开通运行。 |
中国宁波网3月23日讯(记者 陈锦源) 海铁联运一定程度上是交通运输的新生儿，对宁波打造国际强港意义深远。在昨天举行的宁波海铁联运工作会上，记者了解到，宁波将启动海铁联运信息共享平台，计划2013年开通运行，以此推动海铁联运快速发展、扩大宁波港经济腹地等。
目前，宁波海铁联运还处于起步阶段，但其市场呈现出良好的发展势头。去年，宁波海铁联运集装箱量4.67万标箱，同比增长65.9%，成功开通上饶至宁波集装箱“五定”班列。同时，义乌至宁波国际集装箱“五定”班列计划恢复开通。今年，宁波铁路枢纽北环线项目计划完成投资8亿元，力争宁波港大榭、穿山港区铁路支线、集装箱枢纽站具备开工条件。
海铁联运通达能力需要铁路、港口等硬件支持，然而其软件也亟待改善。2012年度，宁波海铁联运集装箱量力争突破5万标箱。目前，宁波海铁联运集装箱量仅占港口吞吐量的0.32%，而2015年海铁联运集装箱量吞吐量占比要达到2%，目标压力较大。海铁联运信息化对实现这一目标具有助推作用。
交通部、铁道部《关于加快铁水联运发展的指导意见》中明确要求，铁水联运信息化建设取得突破性进展。宁波市交通委主任劳可军说，以此意见为指导，宁波将加快海铁联运信息化步伐，充分利用铁路、港航、海关和口岸管理等部门的信息资源，实现集装箱班列车信息、铁路集装箱预确报信息、集装箱班轮船期表信息交换和共享。
对于这一信息化共享平台，与会企业负责人或专家均表示期待，认为这一平台将有效提高海铁联运管理水平、提高工作效率乃至宁波港的核心竞争力。“这一平台可以解决目前宁波港客户信息不共享或效率相对较低的问题。”宁波港专业人士朱水林举例说，从广东海运水果到宁波，这一平台可让委托方随时跟踪这批水果的动向，并能提前对突发情况作出应急部署，减少不必要损失。
除了跟踪货物动态，海铁联运信息化共享平台还能让各合作方的商务平台或信息平台进行有效信息“无纸化”对接。目前，从签订委托合同、受理、结算等，大多宁波企业与客户均是通过文件等“有纸化”操作。中铁联集宁波北仑有限公司总经理阮惠龙说，如果有了信息共享平台，就像网上购物一样，线上完成交易，实行“送货上门”，上述“纸质化”的步骤均实现“无纸化”，有效提高企业运作效能。
