浙江在线04月20日讯去年两会，本报“民间提案”征集活动中，市民最关心的就是出行的事，接近三成“民间提案”都与此有关。

　　目前，宁波机动车保有量已突破百万辆，道路拥堵问题越来越突出，市民对交通出行问题的关注热度也不断提高。

　　不少市民抱怨，现在连乘公交也越来越困难，等车时间长不说，车厢里常常人满为患，还时不时堵在路上。

　　这些问题，今年有没有可能改善？宁波的公交建设，下一步有哪些举措？

　　昨天，本报记者就此采访了宁波市交通运输委员会主任劳可军。

　　公交提速今年将制定快速公交发展规划，统筹提升公交路权

　　记者：有数据显示，高峰时段公交车速越来越慢，城市核心区现在的平均车速只有14公里/小时，与自行车、电瓶车相当。最近不少网友在论坛上抱怨公交车行驶速度特别慢，上班总是迟到。

　　劳可军：目前，宁波市社会机动车辆已达112万余辆。此前相关部门进行过一次调查，城市核心区域20个样本路口平均流量4340辆/小时，饱和度为0.93，已超出饱和度0.8的拥堵警戒线。

　　公交速度下降还有两个原因，一是现在宁波一些大的道路正在改建，这对公交车的速度带来一定的影响；另一方面，出于安全和对乘客乘车舒适度考虑，不少路口实行了限速。

　　今年有一个规划，要发展快速公交，具体的规划目前正在做。

　　记者：近年来，杭州正在推进公交路权优先，不断改进公交专用车道设置，加快公交行车速度，宁波在这方面有什么规划？

　　劳可军：宁波已经在中兴路等一些路段开辟了公交专用道，同时，市交警部门也做了很大努力，在解放桥北、灵桥西、鼓楼等有禁左限制的路口，允许公交车可以左转，促进公交快速通行。

　　但公交路权优先还存在专用道较少等发展瓶颈，我们将在《宁波市城市公共交通发展规划》编制过程中，对道路公交设施及配套、公交路权等问题，做更好的统筹。