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余慈站完成主体施工 杭甬客专预计年底通车

6平方公里高铁新城呼之欲出
http://www.cnnb.com.cn  中国宁波网   2012年05月02日 07:23
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  中铁三局施工人员正在杭甬客专余慈客运站岔道进行焊接作业。  (胡建华 谢敏军 摄)

  中国宁波网讯 杭甬客专余慈站综合交通枢纽中心昨日完成主体施工,开始内部装修。站房和配套交通设施将在8月完工迎接列车联调联试,杭甬客专预计年底通车。

  余慈站交通枢纽以余慈高铁站为中心,位于余姚和慈溪交界处的余姚凤山街道五星村境内,投资11亿元,是一个集铁路、轻轨、长运、公交等各种交通方式于一体、实现零换乘的现代化客运综合交通枢纽。

  从距今7000多年前河姆渡文化的“双鸟朝阳”雕刻中汲取创意灵感,余慈高铁站整体外形结构仿效“双鸟朝阳”,寓意深远。余慈车站是高架站台“线下式”车站,就是说车站在一层,乘客买票后乘坐电梯前往二层站台上车。记者昨日在施工现场看到,轨道已经铺设完成,站台上工人们正在紧锣密鼓地搭建站台钢结构。位于一层的候车与售票大厅外部工程已经完工,施工人员开始内部分割和装修。

  杭甬铁路余慈站场建设工程指挥部副总指挥毛旭智介绍,高铁站房面积最初设计只有4800平方米,余姚方面考虑到将来的发展趋势,向铁道部争取后,站房建筑面积扩大到约1.2万平方米。毛旭智介绍,工程配套项目十分庞大,包括通站道路、南北广场以及交通综合体三大部分。

  围绕高铁站,通站道路设计成“两纵两横”。四条道路总长度约3.6公里。目前已经完成总体进度的80%以上。“从这里到慈溪市中心10公里,到余姚市中心6公里,进出便利。”毛旭智说。在高铁站的南北分别是两个广场,总用地面积75亩,其中南广场55亩,北广场20亩。市民最关心的车站交通组织,按照“人车分离、互不干扰”的原则设计,进站位于南北广场中间,站房东侧轨道高架下方出站。

  按照高铁目前开行的最高时速300公里计算,今后余姚到宁波城区仅12分钟,往来更加便捷。正因为如此,余姚以杭甬客运专线通车为契机,正在着力打造一个以高铁站为中心,规划总用地面积6平方公里的余姚高铁新城。

  据悉,余姚高铁新城定位为宁波北部都市区综合交通枢纽,以商贸会展物流为特色的现代服务业基地。以高铁交通枢纽为核心区,将来有高铁综合商业商务区、高铁配套服务区、新城特色商业街区、商务会展区块和居住区,形成“北商南居”的整体格局。(宁波日报记者包凌雁 通讯员李新民)

稿源: 宁波日报   编辑: 沈媛仪
 
 
 
 
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