解读三：车轮子快了
省党代表、浙江铁投董事长余健尔听取了党代会报告后感触很深，赵洪祝在报告里提到的重大项目、平台建设、国有企业的发展都有清晰的规划。
“浙江人期盼已久的高速铁路网即将成为现实。”余健尔说，按照省部确定的目标，到今年年底，宁杭、杭甬客专和杭州东站枢纽将建成开通。
“届时，浙江2小时铁路交通圈和长三角主要城市间1小时城际快速通道将基本形成”。
这也意味着，全省铁路运行里程将超过2700公里。
浙江的铁轨延长了，汽笛鸣得更响亮了。
余健尔说，过去的几年，我省铁路建设规模最大、技术标准最高、成就最为显著。随着沪杭客运专线、甬台温铁路、温福铁路、衢常铁路、钱江铁路新桥、萧甬铁路电气化改造工程等6个项目的相继建成。浙江铁路建设实现了从落后到赶超全国平均水平的跨越式发展。
有了这个基础，十二五的铁轨上，交通这辆“高速列车”将行驶得更快更稳。
省党代表孔胜东，是杭州28路公交车的司机。作为基层一线的党代表，他对杭州的公交专用道特别有感触。
“自从杭州设了公交专用道以后，公交车真的快很多，特别是高峰期，别的小车都堵着，我们公交车却可以很快。”
