"小白礁I号沉船"发掘今结束 首次尝试夜潜考古

“小白礁I号沉船”考古发掘首次尝试夜潜。

　　今天，“小白礁I号沉船”考古发掘工作正式结束。截至7月5日，共出水器物135件。

　　昨天，“小白礁I号沉船”与“海上丝绸之路”研究专家座谈会在宁波博物馆举行。专家们认为，这艘沉船为复原“海上丝绸之路”的历史提供了极为难得的实物资料。

　　第一次夜潜围着沉船转了一圈就上来了

　　昨天，出现在座谈会上的水下考古队长林国聪，与之前刚进驻小白礁时相比，明显又黑了一圈。

　　他告诉记者，这次考古发掘，他们首次尝试了夜潜，这在全国范围内，也是第一次。

　　事实上，夜潜风险比较大，这也是水下考古一直未将夜潜付诸实践的最主要原因。

　　6月22日那天，是个值得纪念的日子。这天晚上，共有6名水下考古队员下水。“这些队员都是经过夜潜训练的。”林国聪打了个形象的比喻，“这就好比你拿到驾驶证后，才能开车，一样的道理。”

　　林国聪第一个下水。“夜潜时，能看到比白天多得多的海中生物，让人眼花缭乱。”但也正因为这些海中生物的“捣乱”，导致海水中悬浮物增多，“水下能见度变得很低。”结果，林国聪只能在沉船遗址附近转了一圈就上来了。

　　尽管有遗憾，但林国聪表示，这也是为科研所做的一次勇敢的尝试。

　　“小白礁I号”是一个隐藏着无数秘密的宝库

　　座谈会上，林国聪展示了他们引以为傲的“宝贝”———沉船的平面、立面剖面图。

　　“这次测量我们采用三维测绘方法，测绘数据直接拷入电脑。”林国聪表示，这也为后期三维模型制作做好了准备。

　　昨天，围绕在“小白礁I号”上的诸多谜团依然引起了专家们的兴趣。

　　“这艘船的触礁应该不是正常航行的结果。”大连海事大学港口与航运研究所所长孙光圻提出了新的观点，他认为，如果是人为操作疏忽这方面的因素，应该是船头触礁。“现在是尾部触礁，所以应该是遇上恶劣天气了。”

　　事实上，“小白礁I号”本身就是一个隐藏着无数秘密的宝库。这些秘密或许会随着考古的进一步发现解开，又或许将永远留给我们诸多遐想。

　　但座谈会上，专家们普遍认为，沉船的发现，至少可以印证一个问题，“当时明州港在东亚贸易体系中处于中心地位。”

　　山东大学历史文化学院教授陈尚胜指出：“宁波港在这其中发挥的作用，没有其他任何一个港口可以代替或者超越。”

　　央视可能将直播沉船出水

　　明年，“小白礁I号”将出水，“重见天日”。

　　林国聪透露，明年将对沉船进行层层编号、记录，然后拆分后出水。“这是最常规的一种方式。”林国聪说。

　　“南海一号”实行整体打捞，并用一座“水晶宫”将其整体保存起来。“这是个特例，可能考虑到了诸如盗捞等因素，但‘小白礁I号’就没这个必要。”

　　事实上，船体保护难度很大，“即便是在全世界，到目前为止，也没有一个特别成功的案例。”

　　“这就好比人上太空，需要很多保护措施一样，沉船改变了生存环境，从水中到空气中，也会产生一系列问题。”林国聪说，所以，他们会对船体保护组织专家进行论证。

　　“小白礁I号”出水后将“入住”正在建设中的港口博物馆。林国聪告诉记者，港口博物馆有些地方就是为沉船量身定做的，比如，“进门的位置留得很宽很高，就是为了便于船体进去。”

　　据介绍，明年“小白礁I号”出水时，央视有可能再次组织直播。

　　宁波晚报记者 梅薇 通讯员 徐学敏