“小白礁Ⅰ号”沉船结束今年现场水下考古工作

　　７月初新出水的文物

　　水下考古队员在夜潜。

　　“小白礁Ⅰ号沉船今年的现场水下考古工作正式结束了，我们取得了一定的工作成果，也有更多的后续课题需要我们进一步研究！”昨日，小白礁Ⅰ号沉船与海上丝绸之路研究专家座谈会在我市举行，水下考古队队长林国聪用这句话做了开场白。

　　今年现场考古正式结束

　　据林国聪介绍，自５月１１日正式启动小白礁沉船水下考古工作以来，在现场主要从事的是船载文物出水，船体测绘与评估工作。“截至７月５日，我们共潜水３６０人次，总潜水时间１８０１８分钟，出水器物共计１３５件，其中包括铜器、青花瓷、梅园石、陶器、船板、木块标本等。”

　　“虽然现场考古部分工作结束了，但大量的案头工作却刚刚开始，我们要对前期收集的资料进行整理研究，为明年的船体发掘出水做准备工作。”林国聪说，“根据小白礁沉船的具体情况，我们计划在明年将沉船一层层编号，再一块块拆下来出水，这也是最常规的发掘出水方式。”

　　林国聪还介绍说：“出水保护将分为现场保护和实验室保护两个阶段，而事实上，出水保护比发掘难度更大，也需要更多的经费，因为在海水浸泡、泥沙覆盖环境中百余年的沉船，一旦出水，生存环境将发生巨大变化，很容易出现损伤。这是全世界范围内正在努力攻克的难题，目前尚没有特别成功的案例。”

　　全国首次水下考古夜潜

　　值得一提的是，在６月底，小白礁沉船水下考古专家们尝试了夜潜探摸，这尚属全国首次。“夜潜是水下考古队员培训的一项内容，但真正用于实战，在国内水下考古项目中，我们是首次。”林国聪表示，“相比以前，我们这次通讯、灯光系统等条件都有很大进步，对夜潜工作有了一定的安全保障。”

　　为什么要夜潜？专家的解释很形象：“这就好比开车，白天在城市里那么多人开车不舒服，而晚上人少，车速可以提上去，就更有利于工作开展。夜晚的水底到底是什么状况？我们一直很想了解，当然，我们也是科研尝试性地进行夜潜，毕竟夜潜比白天工作风险更大。水下考古并不是队员们孤军奋战，潜水时水面、水底都有工作人员一起配合工作，到了夜晚，对水面工作人员来说环境变化太大了。”

　　夜潜当晚，林国聪和他的队员们共六人分三组先后下水，“我和另一个队员是第一组下水的，其他两组队员随即跟进，下水后我转了一圈，发现当日的能见度并不好，就做手势让队友们出水了。这次夜潜时间虽然不长，但也检验了我们的能力，增进了我们的工作经验。”

　　沉船发现填补学术空缺

　　昨日参加座谈会的专家们都是我国“海上丝绸之路”研究领域的权威，他们听了林国聪的介绍后，纷纷发表自己的看法。大连海事大学教授孙光圻享受国务院专家特殊津贴，从事中国航海史的研究多年，他指出：“就海上丝绸之路、航海史研究而言，明代和清前中期研究比较多，但因为史料和实物的缺乏，对晚清道光年间的航海史及当时海上丝绸之路的研究比较薄弱，小白礁Ⅰ号沉船的发现，可以弥补这个空白了。”

　　中国船史研究会副会长袁晓春说，以前我国发现、发掘的中国古船系中，已经分别有宋、元、明等年代的沉船，但是唯独缺少清朝，而小白礁沉船的发现正填补了一个空缺，对于研究中国古船具有重要意义。

　　东南商报记者 李臻