浙江在线宁波7月28日讯(通讯员应加明) 当宁波市福明路(长寿路—兴宁路)二期工程Ⅲ标项目部的员工把最后一车混凝土浇筑在主塔上时，至此，宁波首座陆地斜拉桥跨铁路宁波东站2号A型主塔胜利结顶，为实现宁波市政府年底开通福明路创造了有利条件。
福明路跨铁路宁波东站斜拉桥，是宁波市中心区与鄞州区连接道路“五路一卡口”工程之一，也是宁波首座陆地斜拉桥，该桥为一联双塔双索面斜拉桥，桥跨为55+45+220+45+55米，长420米，宽34.5米，为双向六车道。主塔为2个A型塔，高74米，塔柱外侧斜率达1/3.828，由上塔柱、下塔柱和横梁组成。下塔柱采用分节段现浇、上塔柱采用爬模分节段浇筑、横梁采用支架现浇法施工。
针对高塔施工技术要求高、施工难度大、安全威胁多等困难，在安全上，为了防止物体高处坠落伤害列车和人员，项目部在液压爬模装、拆前对操作人员进行安全教育及安全技术交底，指派经过培训的人员进行监控，塔柱四周设置安全区域，做好围栏，挂好安全网，对螺栓、螺母等配件，严格管理，集中装箱堆放，并通过增设作业平面踢脚板围挡，以防零配件高空坠落伤人。在质量上，为了确保每个节段施工质量，从安装爬模装置、立模板、绑扎钢筋、混凝土浇筑整个工程，一丝不苟、严把质量关。在施工进度上，为了确保工程顺利进行，项目部采用液压爬模施工技术，大大加快工程进度，最快一个月完成3个节段。自2011年3月开始液压爬模施工以来，精心组织、精心施工，日夜奋战，终于提前完成18个节段施工任务。据悉，另外一个A型主塔预计10份结顶。
