国庆节近在眼前，不少心急的浙江人已经开始摊开地图，规划起出游路线了。
不过2012年的国庆节，注定与众不同8月2日，《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》发布。这意味着今年国庆，全国收费公路小车将免收通行费。
对于老百姓来说，这个政策的颁布目前只是扔了一只靴子，另外一只什么时候落地、落地的动静多大，大家都在等着执行细节的公布。
昨天，浙江省交通投资集团邀请了相关单位一起开了一次座谈会。省公路局的工作人员说，8月10日，已经有了一个初步拟定的细则，目前还在向各高速公路业主单位征求意见，待细则修订完毕，将报省政府批准，预计9月初出台。
在这些初步拟定的细则中，本报记者总结了一些问题来为大家解惑。
免费高速出游，有四点要牢记
免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。
免费时段从节假日第一天零时开始，节假日最后一天24时结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。
免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，车型判别以行驶证为准，即是7座以下(含7座)的小型客车。
免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。
省交投集团分析，车流量将增20%-30%
费用免了，但高速路变低速的问题大概也是许多人看到政策出台后的第一反应。根据测算，在长途自驾游(500公里以上)中，通行费占整个费用的6%左右，而短途自驾游其通行费成本占到交通成本的35%-40%。因此免费令一出，今年国庆的高速公路上，新增车辆将以短途自驾游与走亲访友的车辆为主。
根据省交投集团分析，重大节假日实施小客车免费政策后，按路段的不同车流量将增加20%-30%。
而在相关部门的预测中，今年国庆，原本会提前出行的人，因为通行费免费政策，可能会选择在10月1日早上出行。但如此一来，会让大流量时间段更趋于集中。
部分高速公路出口收费站的普通道路将会出现拥堵，车辆会排队至高速公路。其中，部分高速公路主线流量也会远远大于设计流量，甚至超过一倍以上。
另外，因为高速公路对小客车实行免费通行，原先没有在高速公路开过车的新手司机也会增加，这就给交通事故的高发提供了一根引线，如果事故频发，势必会影响到主线的安全通畅。
一头一尾，堵情将高于往年
针对今年国庆节，省交投集团预测，10月1日、2日、6日、7日，拥堵程度将大大高于往年，特别是重点路段的主线拥堵程度将更严重。
比如杭州二桥去年日最高流量为8万辆，今年可能超过10万辆；而新岭隧道去年日最高流量为7万辆，今年将达到8.5万辆。
出行的人一多，主要城市、风景区出口的收费站将出现拥堵。部分服务区设施将会不足，特别是停车位将严重不足。
尴尬时段怎么算？
以车辆驶离出口收费车道的时间为准
在看到免费令后，很多人都将目光放在了免费时段的最后一分钟。
因为在等待免费通行的过程中，可能造成收费站的拥堵。节假日最后一天的24点之前，部分车辆可能因为收费站路口拥堵，错过了这个时间，由此引起的纠纷该如何处理？
《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》已立下了“快刀斩乱麻”的规矩：免费时段从节假日第一天零时开始，最后一天24时结束，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。针对出现的纠纷，建议有条件的，增设扩音设备，告之大家时间等。
