免收通行费后，高速公路会变成停车场吗？
7月24日，国务院通知，春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日，实行免收7座及以下小型客车通行费。具体免费时段从节假日第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。具体实施细则，由各省(区、市)政府负责统一组织实施。
免收小客车通行费，碰到第一个重大节假日是今年国庆节。
昨天，浙江省交通厅公路局透露，目前具体实施细则已在制定中，不日即将报省政府审批。
昨天，我去旁听了浙江省交投集团组织召开的一个座谈会——除省交投集团旗下的多家高速公路公司参加外，省公路局、高速交警总队等有关部门也都受邀请参加了这次座谈会。
这方案一旦开始实施，今年国庆节期间，高速公路将会有哪些变化？大家的生活或将受到哪些影响？快报为你提前打探。
车流量将增加两三成
浙江省交投集团旗下的高速公路公司，已针对国务院发出的《实施方案》所带来的车流量变化，做了相关分析。
利：
1.短途游届时会增加。因为短途自驾游，其通行成本(通行费)占交通成本的35%-40%，实行免费通行后影响相对较大。
而相对来说，500公里以上的长途自驾游，据分析其通行费只占整个费用的6%左右，且长途自驾游都已事先安排好行程，以及预订好了酒店，他们的要求是，安全快捷准时，所以一般不会因为通行费而影响整个行程。
2.由于免费通行，你可以选择这个时候自驾探亲访友。
弊：
此前首都机场高速进城单向免费后，进城车流量增加了40%左右。
这次重大节假日小客车免收通行费后，浙江全省高速公路的车流量，同样也会剧增。按他们分析，按路段的不同，车流量将增加20%-30%左右。
据他们预测，重大节假日的大流量，即以小型客车为主——尤其是短途自驾游和走亲访友的车辆，其数量将会有质的增加。
对于那些远远高于设计的大流量路段来说，相比往年，拥堵车队长度和拥堵时间将同步增加。
什么时候，哪些路段会变堵？
1.时段：节假日首日
受免费政策影响，大家的出行时间也将会有变化。
以往，车流量高峰为节假日前一天下午开始，其平均小时高峰流量，甚至高于节假日首日平均小时高峰流量。
但免费政策实施后，其大流量时段则将更趋于集中，很多原先节假日前的出行者，会选择节假日首日出行，这会进一步加重节假日首日的拥堵程度。在他们看来，这对本已拥堵不堪的部分重点路段及收费站，无疑将是雪上加霜。
2.路段：杭州二桥、新岭隧道等
据预计，今年10月1日、2日、6日和7日的拥堵程度，将大大高于往年。
这里头，特别是重点路段的主线拥堵程度将更严重。比如，杭州二桥，去年日最高流量为8万辆，今年这几天车流量很可能会达到近10万辆，甚至会超过10万辆。
比如，杭金衢高速路新岭隧道去年最高流量为7万辆，若增加20%的流量，将达到8.5万辆——这样的流量，对于设计流量4万辆的高速公路来说，绝对是不堪重负的，高速公路会变得不高速，甚至成为停车场。
