在太仓李市下高速,然后转省道,一路畅通无阻,即便在省道上,也能开到每小时80公里。这个江南的富庶小城,田园风光不错,两边是黄绿相间的稻田,粉墙黛瓦的小楼,芦苇丛中的池塘,一切让人赏心悦目。
到渡口是一点多,等待摆渡的车辆排起长队长达2公里,但陆远能看到渡口的努力,一辆又一辆空着的加班渡轮被不断地调来,希望就在前头。小卖部前,肌肠辘辘的车主们排起长队,热腾腾的泡面依然卖5元一碗,丝毫没有见机宰客。
2点45分,陆远的车上了渡轮,40分钟后靠岸。4点整,在比预计的时间整整晚了近7个小时后,一家人到达目的地,女儿扑向了等在门口的外公。
-后记
接下来的几天,无论是包括陆远在内的车主,还是依然免费的高速,都比之前从容多了。相关部门的努力陆远能感受到,比如10月2日他和妻子从海门出发前往靖江时,发现高速入口的工作人员不再高高在上地坐在岗亭里,而是下来站在路口给每个车辆发通行证;而两天后,发卡这一道程序直接被取消。
和许多车主一样,陆远自己也在改变,比如10月3日从靖江出发前,他关注并@无锡、苏州、嘉兴等沿途城市的交通广播微博,询问江阴长江大桥等交通结点的情况,开着广播随时留意突发事件以便及时变道。这样一番动作之后,回去的路,就顺畅多了。
记者樊卓婧 范洪