在太仓李市下高速，然后转省道，一路畅通无阻，即便在省道上，也能开到每小时80公里。这个江南的富庶小城，田园风光不错，两边是黄绿相间的稻田，粉墙黛瓦的小楼，芦苇丛中的池塘，一切让人赏心悦目。
到渡口是一点多，等待摆渡的车辆排起长队长达2公里，但陆远能看到渡口的努力，一辆又一辆空着的加班渡轮被不断地调来，希望就在前头。小卖部前，肌肠辘辘的车主们排起长队，热腾腾的泡面依然卖5元一碗，丝毫没有见机宰客。
2点45分，陆远的车上了渡轮，40分钟后靠岸。4点整，在比预计的时间整整晚了近7个小时后，一家人到达目的地，女儿扑向了等在门口的外公。
-后记
接下来的几天，无论是包括陆远在内的车主，还是依然免费的高速，都比之前从容多了。相关部门的努力陆远能感受到，比如10月2日他和妻子从海门出发前往靖江时，发现高速入口的工作人员不再高高在上地坐在岗亭里，而是下来站在路口给每个车辆发通行证；而两天后，发卡这一道程序直接被取消。
和许多车主一样，陆远自己也在改变，比如10月3日从靖江出发前，他关注并＠无锡、苏州、嘉兴等沿途城市的交通广播微博，询问江阴长江大桥等交通结点的情况，开着广播随时留意突发事件以便及时变道。这样一番动作之后，回去的路，就顺畅多了。
记者樊卓婧 范洪
