发展公共自行车服务体系 看宁海怎样"吃螃蟹"?

　　前不久，镇海招宝山街道打算推出一个公共自行车服务项目，特向市公益服务促进中心提出项目申请。而在余姚等地的论坛上，网民们对本地发展公共自行车服务系统的呼声也很高。在城市交通日益拥堵的今天，无论是北京上海杭州这类大中型城市，还是遍布神州大地数以千计的县级城市，人们都迫切需要一种相对经济、快捷而又安全的交通工具――公共自行车。

　　据记者了解，去年６月在全国县级城市中最早推出休闲公共自行车系统的宁海，目前已有７７００位市民申办了公共自行车借车卡，当地１０８个部门和单位实现了人手一卡。总计实现租还车４３万余次，日均租用量从初期的３００次提高到现在的９００余次。

　　到今年年底，总计１７０个公共自行车站点将覆盖宁海主城区，分布密度为每３００米一个。从明年开始，项目承建方还将在宁海县域的主要乡镇和旅游景区、农家乐景点再建设１００个站点，将县域内所有的旅游景点都用自行车串联起来，为游客提供方便。休闲公共自行车服务体系正在宁海按计划稳步推进。

　　国庆前夕，记者赴宁海采访了公共自行车服务体系的运营情况，试图为其他有意发展公共自行车服务体系的县级城市提供一些借鉴。