铸海洋经济新起点 镇海北仑梅山新建物流园区将投用

宁波梅山保税港区外景（资料图）

　　作业中的集卡车（资料图）

　　2012年，宁波海洋经济工作以港航服务业、临港大工业、海洋新兴产业和海岛资源开发保护为重点，向实现宁波“海洋经济大市”向“海洋经济强市”转变、建设成为全国海洋经济发展的重要区域迈出了坚实步伐。

　　作为海洋经济发展的保障之一，近年来，宁波物流园区建设高歌猛进，四处上演如火如荼的建设高潮。而宁波梅山保税港区物流园区、镇海大宗货物枢纽物流园区、北仑现代物流园区等三个园区即将投入使用，将成为区域特色物流的名片。

　　镇海

　　建危化品服务区“一举多得”

　　家住镇海区镇驼东路古塘丽景小区的施立冬常见家门口有危运车辆经过，他很纳闷：不是有规定不允许危运车辆进入市区吗？他前往镇海区运管部门了解情况，才知道他家附近有一家危化车维修企业，他看见的那些车都是凭通行证进厂维修的。

　　可看着来来往往的罐装车，他总觉得不安心。今年９月，他听说了一个让他放心的好消息：最迟到２０１３年６月，所有市区内的危化品车辆维修企业都将搬到位于化工区内的“危险品运输车辆综合服务中心”。

　　据镇海区运管所介绍，该中心目前处于建设阶段，预计明年上半年就可以投入使用。园区总规划为１３０亩，可以同时停放３８０辆左右的危运车辆，占到镇海区危运车辆总数的近一半。除了具有危化车车辆维修功能外，中心还具备检测、洗消等一体化的服务功能，是一个专门为危运车辆服务的综合园区。

　　运管所相关负责人介绍说，目前不仅维修企业分布在市区，现在的镇海区车辆综合性能检测站也在蛟川街道成人教育中心对面，紧邻闹市区。从２００２年１００辆危运车辆发展到２０１２年超过８００辆危运车，检测站的规模已经无法满足需求，危运车辆在检测站门口大排长龙的情况时有发生，带来很大的安全隐患。

　　从２０１１年４月开始，镇海区实行危化品运输车辆定线运输方案，任何危运车辆要进入市区，都必须开通行证。有些物流企业因为车比较多，不得不专门安排一个工作人员为自己的车队开通行证。

　　“几乎每隔两天，就要去运管所一次，年检忙的时候，一天要跑两三趟。”宁波卓承物流负责这项工作的小黄说。因此，物流企业也希望服务中心赶紧落成，能为他们节约不少时间和成本。据了解，规划中的２３亩土地将用于新建检测中心，中心落成后将逐步实现对镇海区范围内所有营运车辆的检测工作。

　　此外，园区还将引入规范化的罐体洗消企业，以弥补镇海区在这一领域的空白。就目前而言，尽管运管部门要求企业按规定对罐体实行洗消，却无法提供配套设施，这给管理带来了很大难度。一旦中心落成，符合规范的企业进驻，也便于运管部门源头监管。