象山港大桥通车将改变宁波“南轻北重”经济格局

　　昨天下午，象山县召开象山港大桥通车新闻发布会。象山县委书记李关定在接受记者专访时表示，象山将全面跨入“桥海新时代”，象山港大桥把象山和宁波市区间的时空距离由原来的2个多小时拉近到了40分钟，象山将努力打造宁波滨海特色新区和长三角品质后花园，开创象山发展的历史新纪元。

　　象山港大桥的辐射效应还远不止这些，它的建成通车，将加快环象山港湾经济区的发展，改变目前宁波经济发展和城市化格局“南轻北重”的状况，促进宁波城乡协调发展，南北区域平衡互动。

　　从更远的层面看，象山港大桥可以打通温州、台州到上海的快速城际通道，使得宁波以南的台温等地更好地接轨上海，融入长三角经济圈。象山港大桥通车后，加上拟建的三门湾大桥等，可将舟山港、宁波港、北仑港、象山港、石浦港和浙中的椒江港、大麦屿港乃至温州地区“串点成线”。

　　从更高的层面说，象山港大桥作为沿海高速的一部分，把浙江沿海的几个重要的港湾连接起来，也有利于浙江实现建成海洋大省的目标。记者张昊范洪

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　　大桥补上“一环六射”最后一块拼图

　　大桥通车后，象山县城到宁波市区的距离大大缩短，车程由2个多小时变为40分钟，直接把象山拉进了宁波半小时经济圈、杭州2小时经济圈、上海3小时经济圈，使得象山有机会、有条件融入到从上海到宁波再到温州的沪甬温发展轴之中，开创象山海陆一体化发展新时代。

　　而宁波全市也将从象山港大桥受益。市政府发展研究中心童明荣博士分析：“象山港大桥把滨海风光拉到市民面前，使得宁波的发展重心进一步向滨海转移，宁波将全面由‘三江口’时代走向滨海时代。以前宁波只能说是港口城市，我认为象山港大桥开通后，宁波也可以说是滨海城市。”

　　他认为，从产业发展看，宁波产业发展要素制约非常严重，特别是土地，而三门湾区域，集中了宁海、象山、三门三地的主要发展腹地和围垦资源，特别是宁海东部沿海区域，可利用土地资源和空间很大，这些地方不仅有土地资源，也有港口优势、海洋优势，这对发展海洋经济、临港工业提供了很好的条件。

　　“宁波历时多年建设的‘一环六射’高速公路主骨架，其实就差象山港大桥这最后一块拼图了。”童明荣说，继杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥之后，宁波第三座跨海大桥象山港大桥现在通车了，就意味着宁波“一环六射”高速公路网全面建成。