宁波交（协）警执勤受伤需引起重视

　　丁 安 绘

　　这几年，交（协）警在执勤中受伤事件日益增多。据不完全统计，两年不到，交（协）警在执勤中受伤的事故就超过５０起，这不得不引起我们的重视。

　　事故让交（协）警伤不起

　　１月２２日晚上，江东交警在中兴立交桥和兴宁路交叉口设卡检查酒驾。凌晨２时许，一辆马自达小轿车开了过来，交警把其引到了港湾式检查通道准备检查。驾驶员是名小伙子，全身酒气。交警让他下车测试酒精浓度。对方怕了，直接踩油门，绕过路口的警示锥冲了出去。结果协警谢师傅一下子被撞飞了四五米。事后经医院诊断，谢师傅右脚两个脚趾骨折，脚踝部位骨裂。

　　类似的情况几个月前就发生过。海曙交警陈宏刚在新江桥北往南下桥处设卡检查酒驾时，被一辆黄色夏利车撞飞。经医生诊断，他左侧锁骨粉碎性骨折，左侧肩胛骨及盆骨骨折，多处软组织不同程度挫伤，需要接受手术治疗。

　　两年不到事故５０多起

　　去年我市新增汽车１３．３７万辆，相当于日增汽车４７５辆，城市车辆的大幅增加和城市道路容量之间的矛盾日益突出。城市交通违法行为由此迅速增加，而交警在严格执法过程中，势必引发各种矛盾，这就导致了“冲突”的增多。

　　根据统计，２０１１年至２０１２年９月份，我市发生交（协）警执勤中受轻伤以上的事件就有５４起。其中，多数是交警在对交通违法行为人进行处罚时发生。

　　海曙交警大队的石警官分析了引起交（协）警受伤害的几种情况。其一，酒驾者为了逃避处罚，冲卡伤人。其二，女司机袭警时有发生，为了逃避处罚，有的女司机对交警百般刁难后无计可施，便使出了最后的招数，与交警撕扯或找来帮手，试图以暴力解决问题。其三，有些司机以自己的理解曲解法律，以此与交警胡搅蛮缠，一旦理屈词穷就翻脸。其四，遇交警执法，司机害怕被查，逃离时致使交警受伤。

　　为交警建立伤残基金

　　如何应对目前的局面，业内人士认为，一方面要进一步强调文明执法，不使用歧视和命令性语言，以免引发矛盾；另一方面交警要学习防护术，在执法的同时要学会保护自己。同时，进一步加强文明行车的教育。

　　合理的科技手段可以有效减小交（协）警在执勤中受到伤害的风险。比如，江北交警大队去年在查处酒驾过程中，遇到的冲卡逃逸案件不少，而从９月份开始使用“破胎器”后，遇到１２起冲卡案件，无人受伤，当然冲卡司机也没有一人逃跑成功。

　　此外，要建立交（协）警伤残基金。我市早在前年就开始通过公开竞拍小型客车特殊号牌号码来建立道路交通事故社会救助基金。因此，笔者建议，道路交通事故社会救助基金最好能够设立相关项目，对伤残交（协）警进行一定的补助。