小汽修厂拼“价格战” 车主们要多留个心眼

　　目前，宁波私家车保有量为100多万辆，保养、修车，成了不少车主的烦恼。根据工商部门统计，近三年来，涉及汽车消费的投诉，以每年30%的速度递增，其中就包括汽车保养服务差。尤其是一些无证维修厂家的工作人员本身技术不过关，造成汽车越保越坏。

　　为抢生意，小修理厂打“价格战”

　　“评估后要修的车，客户提出拉到别处修，原来里面有‘小九九’。”江北一家宝马4S店员工很是郁闷。

　　前几天，有辆宝马轿车出了交通事故。保险公司和4S店一起检查后，评估下来，修理费要4万多元。第二天，车主突然提出，不在4S店修了，到外面的修理厂去修。

　　事后打听下来，原来这笔买卖被一家小修理厂知道了。厂方找到车主，说能花少得多的钱，将车子修好，并出主意：车子大约摸修好，转手当二手车卖掉。另外，还能从保险费里赚一笔。车主不禁心动。

　　价格战，现在在汽修行业里十分普遍。修理厂挖4S店“墙角”，小厂抢大厂的生意，利器就是低价竞争。业内人士介绍，低价的背后往往隐藏着“猫腻”，如使用副厂配件甚至假冒货充数等等。

　　一家汽修厂只有两本上岗证

　　“选择修车，不能光看价格，要看汽修厂的综合实力是否达到相应标准。”市运管处江北大队负责人说。

　　按照规定，二类汽修企业除了硬件条件，还要配备10本以上各类工种的维修从业资格证，分属钣金、油漆、机电等岗位。现在不少小修理厂的修理工，文化程度偏低，会修车但考不出证。去年，江北大队对辖区内汽修厂检查中发现，不少三类汽修厂人多证少，有家汽修厂甚至只有两本上岗证。