非机动车频频违规抢占公交专用车道

　　早高峰可能是上班族一天最紧张的时刻，上班时间可以说是分秒必争。上午9点左右，记者看到十多辆电动车和自行车对公交专用车道标识视而不见，照样在专用车道上行驶。其中有一辆电动车，利用公交车停靠站点的时间加速行驶到公交车前，公交车司机只好放慢速度，缓缓跟随。在10分钟的行驶过程中，不断有电动车抢道在公交车前行驶。

　　不一会儿，公交车行驶到了朱雀新村站附近，又有很多车辆加入(挤)到这辆公交车的前面，林师傅对于这一切似乎已经习惯了。

　　9路公交车车队长夏威告诉记者，非机动车私自抢道、占道的现象严重影响到公交专用车道的利用率。“随着外来人口的增加，宁波的非机动车越来越多，电动车经常抢道，像刚刚那样抢在公交车前先行的电动车数不胜数。遇到这种情况，我们也没办法，只能减速让他们先行。”夏队长无奈地说。

　　9点22分，9路的公交车进入终点站，而这比正常行程晚了10分钟。记者粗略统计了一下，整个行程中，遇到近10次社会车辆占用公交专用车道的情况。

　　宁波公交专用车道设计建设需要进一步完善提升

　　“宁波公交车专用道沦为混合车道并不完全是市民的责任。合理的公交专用道能够保证车辆的运行时速，但宁波现有公交专用车道的设计并不理想。”中交公路规划设计院的治堵专家王仲说。

　　由于宁波现有的公交专用道没有过多考虑非机动车、机动车的通行需求以及沿线小区、单位的出入需求，市民无路可走才会开到公交专用车道上。对于王仲的看法，长期从事公交车驾驶工作的夏队长表示了赞同。他认为，公交专用车道应建在道路中央，这样就减少了干扰因素，公交车的速度自然就提上去了。