杭甬高铁今起试运行 正式开通后或沿用该运行图

　　杭甬高铁和杭宁高铁联调联试结束。上海铁路局昨天表示，从今日起杭宁、杭甬高铁同时进入为期1个月左右的按实际运行图试运行阶段，杭甬高铁日均开行的列车将达到71对。试运行期间，不对外售票，也不载客。到6月底，杭甬高铁将与杭宁高铁一道正式开通运营。

　　试运行是正式开通前的最后试验

　　据悉，今天开始的试运行，将测试通过列车运行图参数，验证系统列车追踪能力。目前，上海铁路局已完成杭宁、杭甬高速铁路相关规章制度制定，完成各工种人员培训，具备上岗资格，并到岗熟悉系统和设备使用及维护。

　　杭宁、杭甬高铁此次试运行，是正式通车前的最后试验。主要是通过按图运行试验、故障模拟和应急救援演练；检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力；为制定完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。所有这些，目的是让高铁在运营后能够更安全，更可靠。

　　因为是模拟运营情况，试运行期间不对外售票也不载客。

　　试运行期间日均开行71对列车

　　记者昨天获悉，杭宁和杭甬高铁试运行期间的列车运行图已经编制完成。试运行期间，杭宁高铁日均开行列车50对，杭甬高铁日均开行列车71对。杭甬高铁的71对列车中，时速300公里的G字头高铁列车61对，时速200公里的D字头动车列车10对。杭州东至宁波东G字头高铁列车全程最快50分钟，而南京南至杭州东G字头高铁列车全程最快1小时。

　　业内人士说，试运行期间的运行图就是今后开通的基础图。如果试运行顺利，杭宁和杭甬高铁开通后将沿用该图。

　　6月底后宁波东列车时刻表将有重大调整

　　值得一提的是，试运行期间开行的列车较多，为了不给宁波东站增加压力，这71对列车中只有3对是进宁波东站的，其他则只到绍兴北站或者上虞北站。在6月底杭甬高铁开通运营后，杭甬高铁绝大多数将停靠宁波东站，届时宁波东的列车时刻表将发生重大调整：新增G字头高铁，并将D字头动车与目前开行的动车整合优化。而在年底宁波南站改扩建完成后，这些G字头高铁和D字头动车的大部分将从宁波东站“搬迁”到宁波南站停靠。

　　宁波东站北上动车目前仍走萧甬线

　　试运行开始后，如今铁路宁波东站往杭州方向的D字头动车会不会改走杭甬高铁了？

　　记者了解到的情况是，不会。宁波东站北上的动车如今还是走萧甬线，只有在高铁开通运行后，这些北上的动车才改走高铁。目前，宁波东站日均开行列车52对，其中动车36对，动车最早班是早上7点，最晚班是晚上10点58分。杭甬高铁开行后，为了适应公交化开行需要，早班将提早至5点半左右，而晚班则将接近午夜，按照密度计算，几分钟就会有1趟高铁列车进出站。

　　业内人士说，在今年年底南站枢纽投入使用前，绝大多数高铁列车将暂时停在宁波东站。届时，这座临时车站的客流组织能力将再次面临考验。

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　　杭甬高铁重要指标达到时速350公里设计标准

　　上海铁路局方面介绍，杭宁和杭甬高铁分别于2012年9月、2011年底完成全线铺轨后，进行了接触网、信号线等基础设施的安装，开展了静态试验及验收和接触网送电等工作。

　　今年3月10日至5月中旬，这两条高铁进行全线联调联试。

　　中国铁道科学研究院的检测数据表明，这两条高铁试验过程中的轮轴横向力、减载率、脱轨系数等几项重要指标均达到了时速350公里设计标准的要求。

　　上海铁路局方面表示，联调联试中开展了隧道、路基工程质量专项排查整治活动，做到问题全排查、缺陷全整治、质量全达标。

　　□记者吴明京通讯员陆应果李一清