杭甬高铁热点追问

　　杭甬高铁建设之初有关公开报道称运行时间大约为30分钟，为什么现在需要近一小时？杭甬高铁开通后，沿线的噪音会不会明显加大？

　　杨继光(宁波市铁路建设指挥部指挥)：高铁时速最快达到300公里，宁波到杭州的距离为150公里，所以理论所需时间是半小时。但是，由于沿途有很多停靠站，实际高铁运行的时间是1小时左右。高铁的设备比普通的列车要好，在一些离居民住宅较近的地方都装置了隔音屏，有效减少了噪音。

　　杭甬高铁开通，必将增加东站客流量，交通压力大，对缓解东站周边交通将采取哪些有效措施？

　　汪月娥(交通局副局长)：高铁的开通将使东站增加约一倍的客流量，预测日均客流量7.5万人次。为此，在现有15条线路的基础上，增加988路站际接送车(铁路东站-中巴南站-汽车南站临时站-客运中心站)，并将根据客流情况增加班次和运力。东站区域共配置了235辆公交车，每日高峰时段有120班左右的班次，可载客6000人次至8000人次。建议旅客最好乘坐公共交通出行。

　　现在已经饱和的火车东站如何应对增加的客流？

　　陈枫(上海铁路局宁波车务段副段长)：东站总共有6个站台面，93对车，股道利用相当紧凑，一趟车晚点可能会带来一个面的影响。再加上站台不停地候车接车，进出站却是单循环流线，东站将面临巨大的压力。现在东站已增设临时候车室，搭建了一个1500平方米的临时大棚。火车东站没有自动闸机，先进的设施无法应用，旅客最好提前去代售点取票，避免取票排队而耽误乘车。

　　前几日的暴雨导致宁波东站被淹，日后面对恶劣天气，东站将会采取哪些应对措施？

　　陈枫：东站的设备比较老旧了，但是我们会力争撑过这半年时间。设备损坏我们会进行应急抢修，遇到暴风雨天气，抢修人员会住在车站里及时维护设备。

　　正在建设中的火车新南站什么时候投用，建成后火车东站和庄桥站将何去何从？

　　杨继光：南站铁路主体工程和轨道交通工程进入全面施工，计划今年年底铁路宁波站工程建成投用，南广场及五条配套道路同步建成投用。南站开通后，始发站将全部转移到南站，庄桥站作为分流补充仍然使用，东站则不作考虑了。