宁波穿好疏港高速公路于6月28日开通，近半个月过去了，这条号称“北仑一条集装箱疏港大动脉”的高速公路上却车辆稀少，每天平均有3000车辆由此通行，比预期的少了一半。

　　为什么司机不愿意走高速？走一趟到底划不划算？昨天，记者进行实地探访。

　　现状：

　　穿好高速上车辆稀少

　　昨天下午2点半，记者自己开车到穿好疏港高速公路走了一趟。从北仑大碶高速互通到穿山港区以每小时100公里的时速只需15分钟，期间道路十分空旷，只有十余辆集卡车驶过。

　　记者眼前的一幕，与穿好疏港高速公路开通之时被冠以“北仑一条集装箱疏港大动脉”的称号截然不同。

　　这究竟是怎么了？

　　随后记者又沿着地方道路329国道和集装箱二通道走了一遍，这回见到的情景与穿好疏港高速公路所见形成了强烈对比。

　　地方道路一路上随处可见驼着集装箱的集卡车，因为集卡车多而且拥挤，开轿车穿梭其中，只能耐着性子慢慢前行。

　　原因：

　　不知道高速已开通，觉得收费太贵

　　北仑大碶高速收费站工作人员说，自穿好高速开通以来，大碶高速口的日均集卡车车流量少了约3000辆，也就是说这3000辆集卡车走了穿好高速。

　　然而，相关数据显示，目前每天进入穿山港区的集卡车车流量应在6000辆以上，显然有大半的集卡车还在走329国道去穿山港区。

　　“原因可能有两个，一是部分司机朋友不知道该高速公路已开通，第二个原因可能是知道的人又觉得高速收费太高，不合算。”宁波交投公路营运服务有限公司柴桥中心所黄所长告诉记者。

　　原因可能有两个，一是部分司机朋友不知道该高速公路已开通，第二个原因可能是知道的人又觉得高速收费太高，不合算。