公交车加气驾驶员：这个“保姆”不好当

　　平凡岗位上，那些坚守的身影

　　岗位名片：加气驾驶员，夜间工作的公交司机，协助给公交车加气，一般从晚上6时工作到凌晨3时。

　　今日主角：朱刚，男，37岁

　　有这么一群司机，同样每天开8小时公交车，一年下来，工作里程不会超过5万公里。这就是公交行业中一群特殊的司机———加气驾驶员，37岁的朱刚就是其中一位。

　　下午6时，朱刚来到公交永安分公司，他的工作是将200多辆天然气公交车加满气。每趟多则500米，少则100米。

　　自3年前天然气公交车营运以来，加气驾驶员这个职业也随之诞生。加气由兴光煤气的工作人员负责，朱刚需要将车子开到加气站，加满气后，再开回停车场。“因为天然气加气比较慢，线路停班后集中加气的话，会引起交通堵塞。所以需要专人给这些天然气公交车‘喂饭’。”朱刚说，随着车辆更新换代，班组从一开始的2个人到现在已经有7个人。

　　不用出公司，又开很少的路，在别人看起来很简单的工作，朱刚说其实未必轻松。加气时，汽车不能开空调，夏天非常热，冬天又很冷。朱刚告诉记者，工作环境差一点能忍受，但是非常单调，找不到人说话，有时候会感到特别孤独。

　　每逢雷雨天气，加气站就要临时关闭，驾驶员的工作就要拖到早上。“好几次开早班的司机都来了，我们还没下班。”朱刚说。包凌雁 赵珂 吴燕云