早期奉化四大古镇之一西坞 航船是主要交通工具

　　素有奉城东部水乡之称的西坞，一度靠水路走上了繁荣之路，成为早期奉化四大古镇之一。西坞的“坞”字也含有水乡船坞之意。

　　西坞水道密集，境内纵横有百余条大小河流，直至上世纪90年代初，航船一直是人们出行及劳动中不可缺少的交通工具。农业生产中，用船运送农具、肥料和生产资料到田头，再把收获的作物运回家；日常生活中，走亲访友或迎亲、送葬等，大都从水路出入。

　　西坞的水路历史悠久。据史料记载，早在唐元和14年(819年)，县令赵察发动乡民开凿白杜河，联通东江水网，就有了水路航行。到了宋代就有航船出现，明代渐兴。1905年开通西坞至宁波汽船航线后，西坞成了奉化对外交往和浙东地区南来北往的水路重要交通枢纽，也使西坞成了奉化商业最兴旺的自然集镇之一，井字河边东西街道商铺林立，商贾云集，天天市集，1939年登记的商店就多达93家。

　　1940年后，西坞、亭山、东陈、蔡桥、孔峙、白杜等村都有了行驶到宁波的航船。航船为客货兼运，有一天一班，也有二天一班，早晨开航，中午抵达宁波，午后从宁波返回。也有起航于傍晚，第二天拂晓抵达宁波，称“夜航船”。在白杜曾有“鲜货业快船”，专供莼湖一带贩运海鲜的水产商往返，这种人力航船，有的地段辅以拉纤。直至上世纪60年代，因陆路运输发展而停航，至今在白杜还留有水路通宁波的旧码头遗迹。

　　西坞水路运输可谓四通八达，东江航道是一条最主要的水路。自尚桥下霍庙起，经西坞至三江口汇入奉化江，全长16.1公里，其中上段(下霍庙至西坞)5.4公里，宽25米至40米，水深1.6米，可航行10吨级船只；下段(西坞至三江口)长10.7公里，宽100米至130米，可航行100吨级船只。

　　另有以西坞为中心，东至东陈、孔峙、白杜，南至石桥头、庙后周，西至斯下张、倪家矸，北至陈孔目、鄞州入奉化江，足见水路航运的独特优势。

　　值得一提的是西坞客轮水路运输，早在1905年，西坞骑都尉邬炳云等人就合资购置了小汽轮二艘，成立通济轮船公司，开辟了西坞至宁波航线，在宁波设外濠河码头，西坞设居敬桥外码头。此航线为连接宁海、台州主要通道，招徕象山、宁海等邻县四方乘客。1910年又购置每艘定员200人-250人的汽轮，至宁波沿途设了鄞奉两地的13处码头。

　　1941年至1949年，西坞与白杜分别设立了天天航行于宁波的客轮公司，被誉为奉甬水路线上的黄金水道。1960年2月起至1992年先后有奉航1号等3艘客轮每天航行于西坞和宁波之间，其中1号客轮创出累计航行44万公里、安全运送旅客224万人次的佳绩，多次获得了浙江省和全国航运先进荣誉。□邬烈成