慈溪长河在大路头桥前后有四只船 快船历史最久

　　老底子，慈溪长河在大路头桥前后有四只船，即：乘人载货到余姚的快船、到周巷的航船、送人接客的划船、买卖山柴的柴船。

　　“长河四只船”的历史源远流长。特别是快船，在道光年间就有了。快船从大路头桥南侧一个埠头出发，到余姚城的阳明医院旁边停靠。随着时间的流逝，快船老大也不断更换，现在上了年纪的人只知道绍兴人许久月、许新友、许阿毛三兄弟撑过快船。

　　快船的快慢与天时和人力密不可分。春秋季节风和日丽，气候宜人，顺风顺水。一只5吨左右的木船在一没有动力，二没有风力的情况下，全凭5个人通力协作。他们时分时合，要么3人拉纤，2人摇橹；要么2人拉纤，3人摇橹。如果碰到恶劣天气或是沿江无纤路，那就只好3人同时摇，隔时轮换，做到停人不停橹。摇船、拉纤是气力活，来不得半点松懈，老大们个个都是虎背熊腰，拉起纤来连走带跑。使快船名不虚传，让乘客尽快到达目的地。

　　快船是当地人员来往和货物进出的主要交通工具。当时，乘快船的人多数是平头百姓，有去县城读书的，有去余姚上火车到杭州、上海等跑单帮生意的，也有走亲访友和去医院看医生的。船上一次最多可以坐30来人，中舱船帮两边各有一条固定的长板凳，各可坐10人。中间也可坐立10人。中舱上面有3个篷，可以遮雨(阳光)避风。

　　快船还可以带货。一是货主随身带，另一种是委托船老大带到目的地后，有人会来领取的，只付少量的费用。船上所带的货多数是农副产品。长河带上去的是霉干菜、凉帽等，从余姚带过来的则是陈谷新米、时鲜毛笋、杨梅、茶叶及扫帚、箩筐等山货。

　　开船以敲锣为号。每天早上4点钟船老大敲太铃(小铜锣)，从东敲到西，足足有3里多路程。头一次敲起到叫醒乘客的作用，第二次敲是告诉客人尽快从家里出来，第三次就站在船旁敲，是叫客人快速上船。上船完毕，船老大解开缆绳，拔起篙子，船缓缓离开埠头，驶向前方。快船是一天打转回，不管人货多少，也不管狂风暴雨，还是寒暑天气，天天如此。一般早上5点钟开船，中饭前到余姚，停留一两个小时返回，夏天回到长河太阳还有八丈高。到了冬天，因天日短，船回到长河天色已经黑下来了。□张忠新