"死飞"自行车街头耍酷 未安装制动系统引安全担忧

　　个性选装是风靡主因

　　“可以根据喜好自行进行色彩组合是年轻人钟情‘死飞’的原因。”网友“小狼”是宁波最早一批接触“死飞”的玩家，目前他和朋友经营着4家“死飞”组装店。

　　他告诉记者，一辆“死飞”由19个零件构成，通常2000元可以买到一辆入门级的“死飞”。年轻人喜欢这种车的张扬，所以学生和白领就成了主要顾客群。

　　最近，甬城玩“死飞”的人渐渐增多。“一个月能卖出几十辆，你看，这车的后轮齿轮是死的，不像正常自行车一样在脚蹬反转时会空转。”说着，他骑上一辆“死飞”后突然停住双脚固定脚蹬，这时车轮立刻停住，不过惯性会使车后轮在地面上连续弹跳摩擦数次后才会停住。

　　“一般新手不习惯这种制动方式。”出于“死飞”的刹车安全性的考虑，“小狼”表示，每卖出一辆车，他们会主动帮顾客加装一个前制动、铃铛和反光警示装置。“有些顾客觉得不美观，会将刹车装置拆除。其实刹车装置也是彩色的。”

　　“死命飞”不是玩的目的

　　20出头的小蒙算得上是“死飞”的忠实玩家。“玩了有两年了，悟出点心得。这车主要靠脚来控制车子的前进和后退，玩得好的话可以做出许多花样动作，像倒骑绕圈、跳跃等。”小蒙说，通过“死飞”结识了不少朋友，大家有时相约在广场上“切磋”技艺。

　　“死飞”追崇者在宁波还是小众群体。为方便交流，玩家会加入俱乐部参加各类活动。“主要是骑行出游，我们十几名玩家会相约骑行去某一个目的地。”

　　不过，小蒙指出，上路的“死飞”得改装，需加上两套制动系统。“这种做法会引来不少‘死飞’迷的抨击，可‘死飞’并不是字面理解上的死命地飞行，注重安全才是玩车健身的最终目的。”

　　其实，“死飞”也可以变身为普通自行车。“后轮上加装一个活轮，再加上前制动系统，就可以很容易拥有一辆靓丽的车。”小蒙说，“死飞”是组装车，材质选择多，价格各不同，不少人喜欢在网上买。