不过,也有车主愿意主动拖车。据江东物业方面掌握的情况,近期也有一些车辆进行了报废处理。家住太古城的芦先生,近日已将停在小区门口角落的一辆小货车拖离。他告诉记者,这辆购于2001年的小货车,开了5年后就闲置了,之后就一直停在小区门口角落。他表示:“‘十一’前后,争取抽空把报废手续给办了。”
车主不愿报废原因多
在排摸过程中,物业方面也了解到车主不愿报废的多种原因。
“无主”车为什么会出现呢?书香景苑一期有“无主”车20辆之多,小区物业管理处主管王先生称,该小区停车不收费,加之地下车位资源尚充裕,当事业主总是百般推托,不愿处理车辆。“聊谈中发现,不少车主担心‘限牌’政策实行,或喜欢保留老的车牌号,所以迟迟不申请报废。”
同时,报废价格低也是“无主”车长期占位不挪的主要原因之一。“卖给破烂王几千元钱,交给废旧汽车回收公司才几百元钱。”当事车主芦先生说,当然不按正规程序报废。因为将来出了状况要承担法律责任,所以也没敢卖给破烂王。
此外,还有车主顾忌旧车的违章记录太多,担心一旦申请报废处理,就得承担所有处罚。针对这种情况,交警表示可先沟通,弄清情况,再酌情处理。
整治工作继续推进
据记者了解,从今年8月起,我市交警部门就针对长期占用公共资源,超过3个检验周期未检验及实际处于灭失状态的“无主”车进行整治,并将这些车列为强制注销对象。
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