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宁波轨道交通1号线二期8个高架车站造型亮相

http://www.cnnb.com.cn  中国宁波网   2013年10月02日 12:14
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轨道交通1号线二期8个高架车站造型亮相

中河路站

轨道交通1号线二期8个高架车站造型亮相

五乡站

轨道交通1号线二期8个高架车站造型亮相

邬隘站

中国宁波网讯 昨天市轨道交通工程建设指挥部正式发布1号线二期工程8个高架车站造型方案。根据车站周边区位特点,这8个车站造型基本设计成三种不同的风格样式,或水乡灵秀,或田园气息,或动感飞翔。

1号线二期工程线路穿越了鄞州东部及北仑新区,全长23.445公里,其中地下线1.95公里,穿山隧道1.3公里,高架线19.795公里,地上地下过渡段0.4公里。设车站9座,其中地下站1座,高架站8座。自西到东分别是:邱隘站、五乡站、宝幢站、邬隘站、大碶站、松花江路站、中河路站、长江路站、霞浦站。设朱塘村车场1座,主变电站1座。

1号线二期工程去年开工建设。截至目前,地下段邱隘站主体结构已封顶,两个附属结构正在进行施工,东环南路至邱隘站隧道区间盾构右线完成,高架段五乡站至宝幢站等9个隧道区间、邬隘站等6个车站正在进行主体结构施工,预计于2015年底通车。

1号线二期穿越线路周边环境变化较大,各区域特点鲜明。根据区位特点、周边规划等,在车站造型设计上基本定为三种风格样式。

五乡站、宝幢站属于鄞东片区,车站造型主要体现江南水乡特有的优雅和灵秀,同时将现代交通建筑的可辨识性和地域人文特征相结合。车站南立面造型从文化特色入手,截取、提炼水乡建筑特有的造型符号、颜色材质;同时,根据车站北侧紧邻铁路的特点,借鉴传统花格窗的设计元素,将车站北侧尽量开敞,在满足自然采光通风的同时,车站更加简约、轻盈。

邬隘站、大碶站位于北仑区钱塘江路段,为城市新兴发展区。在现代化城市的进程中也保留了部分田园的气息。车站造型方案取“乌篷船”的部分元素,通过弧形钢架、玻璃幕墙、镁铝锰板等现代材料进行诠释,体现通透、大气的风格。

松花江路站、中河路站、长江路站、霞浦站四个车站位于北仑区泰山路段,为北仑区的核心区域。为契合北仑区滨海城市的特质和活力,车站造型风格以飞翔动感来体现,主立面造型取“海鸥”飞翔作为设计原型,营造腾飞灵动之感。如长江路站周边选择红褐色镁铝锰合金板为主色调,热烈隆重,符合繁华商业氛围。(记者冯瑄 通讯员徐昭 姚任行)

 编辑: 崔燕
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