宁波公共自行车运行“满月” 市民们有弹有赞

　　新芝路一网点，自行车租用率很高。

　　自上月22日我市公共自行车项目正式启动以来，自行车这个传统的交通出行工具，再次强劲回归甬城居民生活。

　　不知不觉满月了，我们再次将目光聚焦这个项目，过去的一个月，它的生命力如何，在推行过程中碰到了哪些问题；未来的日子里，它的前途又将怎样。这不仅关乎着城市交通的发展和规划，也是对未来城市生活的一种摸索和展望。

　　赞美式

　　骑着车，就像回到了少年时代

　　讲述人：屠天彪，36岁，报关员

　　将近20年没骑自行车了的屠天彪，目前却成为了我市公共自行车租赁频率最高的一位，根据系统显示，平均每天租用2.8次，这点连他自己都觉得有些惊讶。“可能骑着车上路的感觉很美妙，就像回到了过去的那些日子。”提起自己与自行车的缘分，他的话匣子就开了。

　　在上世纪80年代末屠天彪小时候那会，家里能有辆自行车可是件了不起的大事。父亲经常骑着新买来的永久牌自行车载着他在宁海的小巷子里遛弯，时不时有邻居家的小孩投来羡慕的眼神，这曾让他感到无比拉风。

　　后来他便想尝试说服父亲教他骑自行车，可因为自己年龄太小父亲没同意。“于是好几次我就趁着父亲出门办事，偷偷取出自行车，到一个没人的空地上，自己试着骑。”屠天彪笑着说，“那时候没有人教，也不敢找人教，结果就这样一路摔一路骑，记不清摔了多少次，就这么学会了。”只是每次摔得满身伤痕的自行车，都难以逃过父亲敏锐的眼睛，结果便是被父亲打屁股。

　　后来再大点上了初中，这辆永久牌自行车便正式归了屠天彪所有。家里离学校比较近，一路晃晃悠悠骑过去也不过十多分钟。他如今还清晰记得，每每放学铃声一响，几个有车的小伙伴都迫不及待地赶紧收拾好书包，一个箭步冲出去，然后三三两两兵分几路骑车回家的情景。“一路上都是欢声笑语。只是有时候父亲要自行车有急用，那几天便像丢了魂似的。”屠天彪说，“可惜的是高中和大学都是住宿制，自此之后便再也没骑过自行车。”

　　如今骑着公共自行车出行，已经过了近二十年。“很难想象这么多年之后，我还会对自行车如此着迷。”屠天彪说。如今他身边的部分朋友都热衷于在健身房里做动感单车项目，可他仍然坚持每天傍晚在公园附近骑一个小时的自行车外加一个小时的慢步走。“同样能强身健体，但比健身房里的空气更新鲜，而且回想着过去的美好时光，似乎时光都慢了下来。”