宁波口岸进口首架公务机 进口商是浙江一家民企

　　进口商表示该飞机主要将用于商务

　　这架飞机未来的主要用途是什么？记者昨日采访了进口该飞机的企业负责人。

　　“这架飞机是我们专程到美国订购的，选择它的主要原因是该机型属非常成熟的公务机，使用也非常智能化。Cessna 208在美国到处都是，是公务机的首选机型。”该飞机的进口者———精功(浙江)公务机有限公司的董事长兼总经理杨海源告诉记者，“这架飞机今后将作为公务机在公共事务和商务活动中使用，应用领域包括应急救援、应急飞行、航空拍摄、空中旅游、通勤服务、遥感测控等，在宁波完成所有通关手续后，飞机将在春节后转移到辅助基地舟山朱家尖机场。”杨海源还向记者透露了这架飞机的租用费用：“宁波飞北京大约10万元吧，空中飞行时间约7小时。”

　　飞行一次需要提前13天申报

　　去年11月18日，《通用航空飞行任务审批与管理规定》颁布(以下简称《规定》)，进一步为通航飞行审批松绑。越来越多的民企和资本开始涉足民航领域。

　　公务机成为不少民企的首选。公务机一般是9吨以下可供4—10人乘坐的小型飞机，又称私人飞机、商务机，是各国政要、精英阶层的高端交通工具，具有乘坐方便、适用性强、安全省时等优势。随着国家低空飞行的逐步开放，国内的通用航空市场尤其是公务机市场将迎来发展的机遇。

　　据介绍，目前我省已有多家民企正在进军公务机市场。预计个别企业将在今年2月能够拿到国家的经营许可和飞行许可。

　　“公务机在美国应用非常普遍，而国内市场才刚刚起步，有很多民营企业、国有资本都看中了这块市场；但由于低空开放的政策刚刚出台，所以市场刚刚启动，潜力很大。”杨海源表示，“虽然中国市场刚刚启动，但中国人口众多，富裕阶层正在壮大，消费能力也很强，中国公务机市场潜力非常巨大。”

　　记者在《规定》中看到，每次飞行之前，对申请审批的通用航空飞行任务，审批机关应当要求申请人提供飞行任务申请文件，内容包括：任务性质、执行单位和机组人员国籍、主要登机人员名单，航空器型号、数量和注册地，使用机场(临时起降场)，作业时间和作业范围，以及其他需要特别说明的事项。同时规定每次飞行都需要提前13天进行申报。