宁波民生ｅ点通１７名网友登上“海巡22”

在“海巡22”驾驶舱里小朋友学当舵手。

我们一起走部门·走进海事局

海事局对于许多网友而言，或许听说过它的名字，但却不了解它的具体职能是什么。１月２３日，宁波民生ｅ点通的１７名网友一起走进宁波海事局，了解海事局的基本职能，参观位于北仑的海上船舶交通管理中心和海事基地的海事执法船“海巡２２”。

宁波海事局船舶交通管理中心———

海上的交通指挥中心

据介绍，海事局主要承担保障水上交通安全、保护海洋环境清洁、维护船员整体利益、维护国家海洋权益的职责，同时也承担着宁波市海上搜救中心办公室的日常工作。

这次重点参观的宁波海事局船舶交通管理中心（以下简称“中心”），是海上的交通指挥中心，它肩负着海事局最核心的海上交通管理和服务工作。中心对进出宁波———舟山港的交通流实施组织和监控，并提供船舶安全信息服务。

目前，宁波———舟山港每天船舶的进港量可达２３００艘，指挥中心的工作人员处于全年２４小时的工作状态。中心的工作人员都戏称自己为“白加黑”。

在船舶交通管理中心的指挥室里，小ｅ看到了有“雷达千里眼”之称的ＶＴＳ系统（船舶交通管理系统）。这个系统于１９８２年建成，现在在宁波港的不同位置已经建有１０个雷达站，形成了“１０站一中心”的格局。利用１０个雷达监测站发出的不同信号，通过信号叠加，就能显示出宁波———舟山港两千公里海域上船舶航行的情况。

这个“千里眼”最远可以“看到”舟山的桃花岛，未来还会在象山沿海建设３个雷达站。

“这几年港口船舶流程持续高位增长，我们交通流组织的任务有时就比较重。”ＶＴＳ女值班员李瑛介绍说，“特别是台风前后，屏幕上全部都是密密麻麻的船舶图标，非常壮观。去年‘菲特’过后，看到那么多船在我们协助下，井井有条地驶出港口，心里还是有点小自豪的。”

“每艘进出港口的船舶都有它们应该正确行驶的航道，但是在海洋上是没有划线的航道的，我们的工作就是要帮助它们行驶在原本的线路上。”中心副主任麻亚东说。

“海巡22”———

中国海事系统第四大巡逻艇

随后，小ｅ和网友们一起来到了位于北仑白峰的宁波海事基地，参观海事执法船“海巡２２”。“海巡２２”是目前中国海事系统中的第四大船舶，也是我省目前综合能力最强的巡航救助一体化巡逻船，具备了远海巡航实力。

“海巡２２”总长８６米，宽１３．６米，满载排水量２７００吨，续航能力５０００海里，最大航速１８节，可对遇险船舶及人员采取多途径救援，执行中小型巡逻船无法完成的急难险重任务。

小ｅ踏上艏楼甲板，甲板尾部画了一个大大的圆。

“这块区域是直升飞机起降平台，可起降中型直升机。”“海巡２２”的船长楼小栋介绍说，“‘海巡２２’能够提供直升机起降和加油，能在以本船为中心的１１０海里范围内执行空海一体巡逻、搜罗、救助、人员物资转运等任务，大大拓展了海事巡航救助的覆盖范围。”

“海巡２２”在罗经甲板上架设了一层消防炮平台，平台上设有两门消防炮，射程可达１２０米左右。船上还设置了救助器材舱、医疗救护舱室、获救人员休息区，配备下滑式高速巡逻船、消油剂喷洒装置、可折叠救生吊篮、滑道、捞网、攀爬网等各类应急救援、消防设施。

楼小栋随后带着网友来到了驾驶舱，热情地为大家介绍驾驶台的配置。

“我们看到的这个舵轮比较小，不像电影《加勒比海盗》里面的舵轮那么大，这是因为电影里的舵轮是用人力的，现在这个舵是电子的，叫电动液压舵，只要一个小手指的力度就能够启动。”

楼小栋还让小网友叶同学坐到舵手的位置，并在一旁发出指令：“左满舵”，叶同学亲身体验了一把自己开船的感觉。“长大了我要开比这更大的船！”小叶兴奋地向妈妈喊道。

叶妈妈告诉小ｅ，小叶的爸爸就是船员，孩子从小就在船上长大，很喜欢船。

楼小栋告诉小ｅ，“海巡２２”去年列编服役后，极大地提升了宁波乃至整个浙江的海上巡航救助能力。他说：“我们船的海上搜救任务一般是在外海，小的救助船到不了的地方我们才去。如果是内海发现有人落水，我们的船太大，在港内反而发挥不出作用，施展不开拳脚。如果是用我们的船出海搜救，那事情就是比较严重了。”

去年１１月，两艘船舶在宁波———舟山港区域内发生碰撞，“海巡２２”连续８天８夜在现场担任警戒任务工作，并指挥搜救，维护现场秩序。现在，“海巡２２”每天都会有１６名船员在船上执勤，２４小时保持良好船况。

宁波民生ｅ点通 舒芦丹 赵铭琦