镇海新闻网讯(特约记者尚立峰 娄晓红)昨日,从区环保局传来消息,自2月下旬区政府出台加快“黄标车”淘汰方案和奖励补贴办法以来,我区“黄标车”淘汰进展快速,至今已有113辆“黄标车”走完淘汰补贴程序,累计获得政府补贴119.7万元。
据环保部门解释,“黄标车”是指贴黄色环保标志的机动车,包括经检验合格的国Ⅰ(不含)以下排放标准的汽油车和国Ⅲ(不含)以下排放标准的柴油车。
调查显示,我区“黄标车”保有量为6300余辆。这些车辆排放的尾气,含有大量悬浮颗粒物、氮氧化物、挥发性有机化合物等,是灰霾、酸雨等环境公害的重要来源。
为治理机动车尾气污染,去年,我市实行机动车尾气检测和环保标志管理。去年8月,我区首次在招宝山街道、骆驼街道和庄市街道设置了30平方公里的“黄标车”限行区。从2015年6月起,限行区域将扩展到宁波绕城高速公路范围内,“黄标车”活动空间将再受挤压。
除使用限行这根“大棒”,今年推出的“胡萝卜”政策显然更具吸引力。按照到2016年末淘汰全部6300余辆“黄标车”的目标,有关部门提出了预算总额约6000万元的财政补贴。作为淘汰关注重点的营运车辆,提前报废所得的补贴最高:除最高2.8万元/辆的标准补贴,还能追加最高5万元/辆的额外补贴。
“不过,拿补贴可得趁早。”据区环保局一名工作人员介绍,“2014年到2016年三年是分时段差别化补贴的,今年我们计划是淘汰1919辆(黄标车),今年淘汰的可以拿到全额补贴,接下来两年的补贴额度,就要分别打7.5折和5折了。”
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编辑:郑翔
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