不仅如此，社区还主动搭建平台，拉近建设者与居民间距离，增近彼此的信任，化解矛盾于无形。2009年端午，轨道交通1号线泽民站2标项目部200余位来自五湖四海的工人收到了来自牡丹社区的热乎乎的粽子，项目部与社区的共建由此拉开序幕。

此后5年，轨道交通1号线泽民站与牡丹社区组织联谊活动近20次，1000多人次参与。

新生 破茧蝶变再续繁华

海曙，自古繁华，昔日三江畔林立的樯桅幻化为而今纵驰的轻轨。轨道交通1号线，其沿线商业圈、住宅区呈现的流光溢彩伴随着涌动的人潮，飞速扩张着这个区域的影响力。

自鼓楼站至东门口站，轨道交通1号线沿线几乎囊括了天一广场附近二百、银泰、东方商厦等主力零售企业。轨道交通开通即将凝集的强大人气，极大刺激着商家的神经，谋划与轨道经济的无缝接轨，成为各商家的首要任务。

新华联商厦有个进出口正好对着轨道东门口(天一广场)站出口。商厦企划部负责人汪群智说，这个能增加客流的优势，商场一定要利用起来。为此，他们计划推出顾客免费乘轨道活动，即买好地铁票卡分发给顾客，欢迎他们乘坐地铁来商场购物。

海曙的文化影响亦搭乘着轨道交通向城市四周扩散。钟情于传统活动的周开林因住在城西的春城社区，每逢佳节，为去趟鼓楼听戏要乘坐近一个小时的公交车，有时往往因堵车，交通不便而作罢行程，“现在通了地铁，不用担心堵车，想去鼓楼走走，随时可以出发。”周开林高兴地说。

“轨道交通1号线的开通，是市区交通通行能力的一次全面提升。方便快速的出行和倍数于以往的出行半径，将激发周边县（市）区居民来海曙商业中心的购物欲望，触动大家走出来、慢下来、坐下来，并消费起来。”江厦街道办事处副主任王数不仅看好轨道交通带给传统商业的新机，更看好海曙发展休闲经济的潜力，“海曙不大，玩处不少，有了便捷的公共出行工具，来海曙逛天一广场，走滨江休闲带、访南塘老街等，只需乘轨道而来，徒步或骑车游玩即可。”

本版文/图 王岚 许玉芬 张黎升 胡建华 胡学军