跑货运，开船厂 皂河人“靠运河吃运河”

皂河镇边上的大运河。 记者 胡龙召／摄

“大运河：我们未来的生活”第十七站·江苏宿迁 

皂河古镇，隶属江苏宿迁市，全国重点文物保护单位龙王庙行宫就在此处。

据说，乾隆6次下江南，其中5次都到了宿迁。除了龙王庙行宫这处历史遗迹外，这位封建帝王留给这座城市的还有大量的故事传说。

京杭大运河就从皂河古镇边流过，河面宽阔，数百年来，运河航道里舟楫穿梭，现在的运河依然忙碌，处在这样一个地理位置，几乎可以想象皂河古镇曾经的繁华。

皂河人挣了钱也不愿搬去城里

马幸福在皂河古镇上经营着一家小饭店，店面不大，装修也极简单。像这样的小饭店，皂河古镇上有很多家。

马幸福祖籍山东，“我太爷爷逃荒到了皂河。”从此，马家人就在运河边上繁衍生息。

如今，马幸福说话依然带着浓重的山东口音，“皂河这一带，很多人家都是像我们这样，以前逃荒过来的。”

皂河是大运河上的重要中转站，很多船到了皂河，就要靠岸补充供给。这给皂河人很多挣钱的机会。

按宿迁文物管理所工作人员高金伟的说法，皂河一带粮食、蔬菜、水果之类的物价要比周边城镇高上１０％—２０％，“这里的人哪，即便有了钱，也不愿往城里搬。”

当然，精明的马幸福并不满足于只开一家小饭店，前些年，他攒了些钱，买了一艘货船，在运河上跑货运。

事实上，皂河人很多家里都有货船，只是吨位大小的问题。马幸福说，皂河镇上最大的一艘船，是属于一个姓马的，一千五六百吨。

这里的人，一般只在运河上跑货运，“过了长江就不走了。”马幸福摆摆手说，“我们的船，跟长江上的船比，那真是小巫见大巫咯。”

一溜的船厂出奇一致的经营模式

要说皂河古镇上的大运河风景，简直可以用“震撼”两字来形容。这一段河面非常开阔，河道宽度有１００多米，开阔到足以让人们忘记了这是一条人工河道。河面上，货船川流不息，而停靠着的，亦是绵延数千米。

皂河古镇一带，“靠运河吃运河”是传统的生态链系统。沿运河走上数千米，一溜都是船厂，散发着浓重坚硬的机器味。

５３岁的蒋金生是一家船厂的老板，雇了三四个伙计为他打工。他的厂里，几艘百吨级的货船挨个排列着，锈迹斑斑。造船兼修船，这是这里的船厂出奇一致的经营模式。

蒋金生原先做的是运输黄沙生意，“实在太辛苦了。”后来有了些钱，他就投入１２０万元开起了船厂，如今每年能挣个２０万元，“几年前就已经回本了。”