未来4年宁波建2条铁路 穿山铁路支线与甬金铁路先后开工

□宁波晚报记者 吴明京 实习生 楼伊文

未来４年宁波开工建设２条铁路。昨日，记者从省政府召开的相关会议上获悉，我省将实施铁路“八八计划”，在２０１４年、２０１５年确保开工８个铁路项目，在２０１６年、２０１７年再开工８个项目。其中，涉及我市的有穿山铁路支线和甬金铁路。

穿山铁路支线计划明年１０月开建

根据“八八计划”，穿山铁路支线是在２０１４年、２０１５年确保要开工的８个项目之一。

记者昨天了解到，目前穿山铁路支线项目的工程可行性方案正在按照评审会意见进行调整，具体走向和方案有待进一步明确。该支线长度约３０公里，投资约２６亿元。计划年内完成工可批复，争取明年１０月开工建设。

当前，依托北仑支线，海铁联运已经成为宁波港的一大亮点。今年１月到５月，宁波港海铁联运已经突破５万标准箱。按照计划，今年宁波港海铁联运达到１５万标准箱，北仑支线已经不能满足宁波港的发展要求。市铁路建设指挥部方面说，经过大量的前期沟通争取，铁路总公司已经同意资本金出资３５％，并明确将新建穿山支线和北仑支线电气化改造作为一个项目实施。

甬金铁路也在开工计划内

建设甬金铁路，打通西进铁路通道，是宁波多年的梦想。

业内人士说，甬金铁路是规划建设海上丝绸之路经济带的重要支撑，是宁波－舟山港沟通中西部的重要铁路运输通道，是贯彻落实“浙江海洋经济发展示范区”、“义乌市国际贸易综合改革试点”两大国家战略，建设“海上丝绸之路”、实现高效率海铁联运的重要支撑，建设甬金铁路是开辟宁波、舟山群岛新区通往中西部内陆腹地第二运输通道的需要。

按照规划，甬金铁路起自金华西站，沿浙赣线至义乌，在义乌车站杭州端出岔，经东阳、长乐、嵊州、新昌，在奉化接上沿海铁路，沿着沿海铁路至宁波东站。

可这条铁路，在规划之后，迟迟没有开工。此次，虽然位列“八八计划”的第二阶段即在２０１６年、２０１７年开工建设，但总算是一个利好。

据介绍，省政府对甬金铁路建设提出了明确要求，我市主要是深化项目功能定位、主要技术标准、线路方案、资金筹措等前期工作研究。

浙江铁路网将更顺畅

浙江铁路建设“八八计划”是指“十二五”期内（２０１４年、２０１５年）确保开工８个铁路项目，而后两年（２０１６年、２０１７年）在加快前期工作的基础上，再开工８个项目，争取２０２０年前建成１６个项目。

据悉，这１６个项目在浙江省内总里程约１５００公里，其中改造既有线１４４公里。总投资约１３５０亿元。“八八计划”重点对现有路网的薄弱环节进行完善，项目遍及全省除舟山以外的大部分县（市）区，预计年均投资约２００亿元。

１６个铁路项目实施后，浙江铁路网由此更顺畅，我省出省通道将由目前的７个增至１６个，大大方便浙江百姓、企业走向全国。

在此次推出铁路建设“八八计划”的同时，“浙江都市圈城际铁路建设规划”也被提出，争取尽快开工建设１１条线路，总长４６１公里、总投资也达１３２５亿元。