宁波海关破获的特大海上成品油走私案宣判现场。

钱江晚报 通讯员 李涛涛 董楠 记者 李华

　　在好莱坞犯罪片中，一个团伙制造大案之前，主犯往往会从各个领域招募“能人”为其所用，并准备各种作案工具。

　　宁波海关查获的一起特大成品油走私案中，这个情节被如法炮制。没有货源，主犯找来了和台湾有过生意往来的商人；要打通销路，他又找来了走私过成品油的“老手”；为了大干一场，他们还花200多万买下了一艘货船，再花200多万元改装成走私专用船。

　　然而，天网恢恢，走私团伙再“专业”，最终还是栽在了宁波海关的手里。

　　改了名字，变了“身份”

　　一艘可疑货船引起海关人员注意

　　这起走私大案要从2012年6月说起。

　　当时，宁波海关缉私局得到线索，有一艘名为“融海6号”的散货船，频繁往来于浙东沿海一带，有从公海的外籍运油船上驳油并走私进境销售的嫌疑。

　　海关办案人员查阅了几个省市海事局的大小船舶登记，几经周折，终于摸清了“融海6号”的来龙去脉。

　　这艘船的原名叫“涌海6号”，是一艘千吨级的货轮。可如今，散货船的货仓被改装成了油舱，船里还设置了暗舱和夹层等，摇身一变成了油轮。仅从外表看，根本无法看出这是一条具有千吨运载能力的走私油船。

　　前期监控发现，这艘船从公海接到油之后，分别运往宁波象山、舟山岱山、温州苍南等地销售牟利。短短一个多月时间，“融海6号”往返东南沿海诸岛10余次。经初步估算，走私成品油过万吨。

　　在几个可疑的卸油点中，位于舟山琵琶栏岛的储油库引起了办案人员的注意。这个油库为舟山一家油品公司所有，从成品油出入库记录看，有些令人费解的地方：油库出库的油品数量，远远大于进库的油品数量。答案只有一个——油库存在非正常的进库渠道。