“小白礁Ⅰ号”古沉船出水 10月份与市民见面

“小白礁Ⅰ号”沉船船体被打捞出水。市文物考古研究所供图

从石浦港坐上快艇，往东南方向大约航行２６海里，就是象山渔山岛。２００８年，考古人员在这片海域２０多米深的海底发现了一艘沉船。它被命名为“小白礁Ⅰ号”。

这是一艘从宁波港始发，前往东南亚一带的木质远洋商贸运输船。清道光（１８２１～１８５０）年间因触礁沉没。

昨日，始于５月下旬的“小白礁Ⅰ号”船体发掘工作暂告一个段落，沉船船体完全出水。

据悉，此次发掘工作除了新出水了一批文物外，还有一个让专家惊喜的重要发现，就是这艘沉船的船体舱壁与框架的互用结构，在国内的沉船考古中系首次发现，被专家誉为是“古代造船技术中西合璧的首例实证”。

“小白礁Ⅰ号”造船技术中西合璧

昨天上午，在水下考古工作船上，记者看到了一部分出水的船体构件，构件上的一个个小黑洞显得异常醒目。

“这些位置原本都是铁钉。”宁波市文物考古研究所副所长林国聪在接受记者采访时表示，只是船体在海底沉睡了近２００年，铁钉都被海水腐蚀了，就留下了一个个黑洞。

用铁钉连接船板是中国古代造船工艺的一大特征。其实“小白礁Ⅰ号”沉船不少地方都体现出了“中国特色”。

在沉船的残骸中，考古人员还发现了“水密隔舱”的痕迹。这是唐代发明的一种造船技术，即将船舱用木板分隔出多个密封舱，即使其中一两个密封舱不幸进水，也不至于沉船。这一技术一直沿用至今。

事实上，“整艘船也保留了一些国外的造船传统。”比如，密集肋骨为横向支撑，以及双层结构的船壳板内夹植物纤维状防水层，后者在国内更是首次发现。有意思的是，“造船所用的木材主要产自东南亚。”

目前，“小白礁Ⅰ号”已出水船体构件２４４件，包括龙骨、肋骨、肋骨补强材、肋骨连接板、隔舱板、隔舱板补强材、舱底垫板、桅座、船壳板等。从这些“重见天日”的船体构件基本可以判断，“‘小白礁Ⅰ号’残存船底中后部呈‘Ｕ’形，中部至艏部呈勺形，艏部呈‘Ｕ’‘Ｖ’过渡形。”林国聪表示，“至少有一个主桅”。

新出水的文物中有木砚台和毛笔

在此次新出水的船载文物中，一件木砚台和一支毛笔引起了记者的注意。事实上，在２０１２年对于“小白礁Ⅰ号”沉船的考古发掘中，同样发现了一个锡制砚台。

砚台和毛笔都有使用过的痕迹，市文物考古研究所副所长王力军据此推测，“极有可能是船上的账房先生所用。”如果这个假设成立，那就意味着当时“船上已经有了严格的账务制度。”当然，也不排除“为船上的读书人随身所携带的”，王力军表示，砚台和毛笔究竟为何人使用，或许将成为一个永远解不开的谜团，但这也是“小白礁Ⅰ号”这艘沉船留给我们的美丽遐想。

此次出水文物中，还发现了一个测深铅锤。“测深铅锤”，顾名思义，就是测量水深的航海仪器。据说，系铅锤的绳索上以不同颜色的标记表示深度，沿用至今已有２０００年的历史。

据介绍，此次新出水船载文物１４５件，其中青花瓷碗７８件、豆１２件、盘４件、勺３件、杯３件；五彩瓷碗４件、器盖１７件、罐１件；青瓷瓶１件；酱釉陶罐４件、壶２件、器盖１件；木砚台１只；毛笔１支；铜质砝码１件；铜钉４件；乾隆通宝、道光通宝铜钱４枚；银币２枚；锡盒１件；测深铅锤１只。另出水有宁波鄞州特产石板材约３００块。含往年出水的青花瓷、五彩瓷、紫砂壶、玉石印章、西班牙银币以及日本、越南年号钱币等，“小白礁Ⅰ号”出水文物（含石板材）共计１０５０余件，“它们共同佐证了宁波是‘海上丝绸之路’始发港”。

船体保护修复需８至１０年时间

“小白礁Ⅰ号”船体发掘工作于今年５月２１日启动，据初步统计，截至７月６日，“小白礁Ⅰ号”水下考古工作队已累计下水作业５００余人次，总潜水时间超过２７０００分钟。

记者昨日发现，几块出水的船体构件湿淋淋地“躺”在工作船的甲板上，每隔几分钟，就会有工作人员拿着水壶向构件喷水。

“壶里装的是蒸馏水。”王力军告诉记者，“要时刻保持船体构件的湿度，不然容易干裂。”一旦干裂，后果就不堪设想，“木构件会碎成粉末状”。

王力军告诉记者，船体保护修复是一个漫长的过程，需要８—１０年的时间。“‘华光礁一号沉船’至今还在水里泡着呢。”“华光礁一号沉船”是我国南海整体打捞的第一艘中国宋代沉船，２００８年出水。

“这些木构件要浸泡在蒸馏水中，日复一日，年复一年，慢慢地把构件中的盐置换出来。”王力军表示，含有盐分的木构件遇空气容易腐烂，“所以，这事急不得”。

不过，市民可以看到船体的保护过程。“小白礁Ⅰ号”船体发掘出水后，将转运至国家水下文化遗产保护宁波基地（北仑春晓）沉船修复展示室内，边保护边展示。而包括船体在内的出水文物与发掘场景，也会在基地《水下考古在中国》专题陈列中展出，并于今年１０月向社会免费开放。

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宁波唯一从水里打捞上来的古沉船

包括“小白礁Ⅰ号”在内，至今宁波范围内已经发现了5艘古代沉船。不过，仅有“小白礁Ⅰ号”古沉船是从水里打捞上来的。

１９７３年，从和义路至东门口约７５０平方米地段中，发掘出一批珍贵的唐代越窑青瓷，同时出土的还有唐代龙舟。这是迄今为止宁波发现的年代最为久远的古沉船。如今龙舟的原件陈列在庆安会馆。

１９７９年，宁波东门口交邮大楼建设工地发现了北宋时期海运码头以及一艘外海船。这是我国首次发现北宋时期的船舶。该船载重量约为１５吨。限于当时的条件，这条外海船没有被完整保留下来。

１９９５年，象山涂茨发现一艘明代沉船，从船型来看属于刀鱼船。由于当时缺乏保护条件，发掘后随即被掩埋原地。不过，现在市民仍可在庆安会馆看到这艘刀鱼船的模型。

２００３年，和义大道建设工程抢救性考古发掘过程中，在战船街北部、和义门瓮城基址南侧出土了一艘南宋沉船。经过３年多的精心修复，该古船被完整地保存下来，并安置在宁波博物馆。□宁波晚报记者 梅薇