双星拱月 后来居上

港口做大需要强大的陆域经济支持，杭州湾大桥由此而建，杭州湾新区应运而生；2008年，梅山成为中国第五个保税港区，也是中国距国际主航道最近的保税港区。杭州湾新区和北仑梅山产业集聚区，是令人瞩目的宁波未来发展“双子星”。

“变化快”，成为老外对杭州湾新区的一致评价。4年前刚起步时，在新区只能看到广阔的滩涂，几个建设工地上，机器轰鸣。这难坏了为新区制作宣传片的创意公司老总鲁晓东：“我记得，实在找不出镜头可以展示，只能到别的开发区剪辑资料借用。”

但现在的杭州湾新区大不一样：一幢幢高层住宅楼拔地而起，犹如上海。

虽然“选资”条件苛刻，但愿意到杭州湾新区的投资者还是纷至沓来。今年1—5月，新区已经接待海内外各类大型投资考察团近百批次2000多人，天天有商务客人。按照今年目标，新区工业产值将首次突破千亿，并且突破“两个300亿”，即引进项目总投资300亿，完成固定资产投资300亿。

对此，宁波市委常委、管委会党工委书记马卫光深有感触：“为什么招商能这么顺利？除了区位优势，更靠以诚待人：不光是有诺必践，那些外围配套设施，比如绿化、环保、医院等，都同步跟上，规范的做法和良好的服务意识，恰恰是‘高大上’企业最认可的。”

从新区的人力结构可以看出产业结构：截至目前，新区引进各类高层次人才16名，包括院士4名；累计引进和培养各类人才2.1万名，总投资额56亿元的康龙化成生命科技产业园项目，建成后还将带来中高端科研人员8000名。

暑天驱车来到北仑梅山产业集聚区，首先是眼前一片清凉：这里的天空一碧如洗，远山青翠欲滴。宁波对梅山的定位是：建成“千亿级国际贸易岛、千亿级财富管理岛、国际化蓝海休闲岛、网上丝绸之路试点区”，形成具有国际竞争力的高端产业集群。

“一艘18000标箱的大船，如果排在火车上，等于360公里长。做大国际贸易量没有天花板。只要加快流转，带动资金流、人流、物流，就能破解发展之题。关键还是在提高港口竞争力上多加谋划。”北仑区代区长、梅山保税港区管理委员会副主任胡奎在思考的问题，不只是简单的建设和引资：

比如，进出口不平衡导致的空箱率怎么破解？一年在宁波港停留的海员有50万左右，以前大部分在船上，这可能是之前从未注意到的一块宝藏；对提升港口竞争力，也有了清晰思路：首先保证港口装卸效率、港口收费有竞争力；二是到货后通关必须便利化，机器查验百分之六七十；三是货物离开港口到终端，集输运必须便捷，收费合理，而且通畅。