梅山港区一派繁忙景象。记者王增芳摄
随着一声鸣笛,昨天上午8:30,来自南美东线的智利图布集装箱轮船,在梅山保税港区集装箱码头停靠了近16个半小时后,起航前往下一个港口,这仅仅是梅山港区每天忙碌工作的一个缩影。
“自去年9月梅山保税港区3~号泊位投运以后,梅山码头由原先的2个泊位增加为5个泊位,这标志着梅山港区集装箱码头1期工程已经全部完工。”宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司总经理许晨告诉记者。
自从去年3~5号泊位投入运营之后,梅山港区集装箱吞吐量逐月攀升,本月吞吐量预计超过20万标箱,与去年同比增近四成。如今每天有6艘船舶停泊装卸。去年,梅山港全年累计完成集装箱吞吐量153、73万标箱,同比增长39.30%。
据介绍,3~5号泊位作为我市经济社会转型发展“三年行动计划”第一年重点续建项目,去年投资超过6.5亿元。许晨说:“今年,梅山港区的航线将更加密集和优化,未来,梅山港区集装箱吞吐量的目标为超过225万标箱。”
去年年底,梅山2期集装箱码头6-10号泊位被交通运输部初步设计审查通过,该项目预计今年下半年开工,建成后,梅山港区集装箱吞吐能力将达到430万标箱,未来,梅山港区的集装箱吞吐量有望达到宁波港总吞吐量的三分之一以上。
东南商报 记者 范洪 杨江
通讯员胡泽波李一
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