宁波交通"三驾马车"保平稳有序 驶出一条发展大道

　　象西线成为“最美风景线”之一。市公路局供图

　　轨道交通1号线快捷、准时。龚国荣／摄

　　公共自行车成为市民日常生活一部分。龚国荣／摄

　　“要致富，先修路”，生动形象地描绘了市民对道路交通的认知。过去的2014年，交通人秉承最基础的“修路”，依靠“惠民生、抓转型、促改革”的“三驾马车”，驶出了一条行业平稳有序发展大道。

　　9项重点改革任务，市政府25项重点工作，5项民生实事工程，三年行动计划88个重点项目，市人大、市政协144件建议提案，“五个强化”62项重点工作……细数一年，上述工作进度均达到目标要求。

　　民生

　　“公交都市创建”初显成效

　　一向喜欢开着小车上下班的宁波市民章先生，如今已经换成了“地铁＋公共自行车”。8时15分骑车出门，8时20分到地铁泽民站，附近停好车，8时26分地铁会准时从泽民站开出，8时47分到福庆北路站，步行4分钟，8时51分到单位。章先生说，现在上班能掐着点到岗。

　　在宁波，越来越多的市民像章先生那样重新爱上了公共交通。过去，宁波市民对公共交通的认同度并不高，车速慢、常晚点、换乘麻烦，成了公交车最不受市民喜爱的原因。而在去年，宁波交通部门历史性构建完成“常规公交＋轨道交通＋出租车＋公共自行车”四车一体的城市客运体系，乘坐公共交通享优惠，车速也有了保障。

　　市交通委相关负责人说，公交优先就是民生优先。公交车“开路”，轨道交通“铺路”，公共自行车“上路”，出租汽车“拓路”。去年全年，全市完成公交客运量6.9亿人次，同比增长7.5%，其中中心城区公交出行分担率达到27.9%。

　　公交车“开路”方面，全年建成投用公交首末站11个、新增公交场站5.2万平方米，市区新辟优化公交线路68条，开通全省首条平价定制公交1号线，30条公交运营线路平均提速15%，“无线公交”基本覆盖市六区。

　　轨道交通“铺路”方面，1号线一期全年运送乘客1380万人次，日均6.4万人次，到发准点率达到99.9%，营运时间配合“月光经济”政策延长至22时。

　　公共自行车“上路”方面，市区新增网点200个，投放车辆6000余辆，单月最高日均租用量达10万次，单日最高突破13万次，并同步实现了24小时全天候通租通还服务，逐渐成形“甬城特色”的公共自行车服务管理系统。

　　出租汽车“拓路”方面，建成市区出租车服务管理系统，试点开展电召服务，叫车成功率达62%，组织29支爱心车队开展公益护送活动，累计免费出车5000车次、服务1.5万人。