市人大代表崔召春建议:促进甬江两岸融合发展 完善港口集疏运体系

　　中国宁波网2月5日讯(记者陈章升)连日来，建设港口经济圈成为宁波市十四届人大五次会议镇海代表团代表们热议的话题之一。“建设港口经济圈是个系统工程，必须树立大棋局思想，首先是科学把握港口经济圈的内涵所在。”市人大代表、镇海区发展和改革局局长崔召春说。

　　崔召春代表指出，一提起宁波，人们首先想到的是“东方大港”，港口是宁波的天然禀赋、最大资源、优势所在。宁波市委、市政府提出建设港口经济圈，为新常态下全市发展指明了战略方向。这次政府工作报告中明确提出，通过建设港口经济圈，充分发挥宁波在“一带一路”桥头堡和长江经济带龙头的龙眼作用，更是进一步明晰了发展定位，极大振奋了大家的精神和信心，宁波的发展大有希望。

　　崔召春认为，圈层带动、多线辐射、环链集成是港口经济圈的重要属性，其中做好基础设施体系建设尤为重要。“从镇海区的实际来看，随着一大批事关全局和长远发展的重大交通工程建设不断推进，区域港口、铁路、公路运输能力显著增强，一改昔日交通末梢为今朝交通枢纽，为下步融入港口经济圈建设奠定了一个较好的基础。接下去，我们必须站在更高的起点上，完善大交通网络布局规划，建议有关部门进一步优化轨道交通线网布局，加强各组团与市中心的交通联系，同时结合沪甬、甬舟城际铁路工程，适时启动北综合客运枢纽等工程，通过完善大交通物流体系，提升港口经济圈建设格局。”

　　“促进甬江两岸融合发展，完善港口集疏运体系，是拓展港口经济圈辐射范围的重要途径。”崔召春说，当前跨江快速路还存在通而不畅的情况，甬江两岸相望容易相连难，制约了东部新城对甬江北岸的辐射带动效应，不利于区域协同发展，建议加快启动或推进一些重要工程以破解这一难题。

　　崔召春还建议通过适时推进杭甬复线建设和开辟滨海货运快速通道，进而构建“三位一体”的港航物流服务体系、完善宁波—舟山港集疏运网络，为建设港口经济圈精准发力。