宁波两会代表委员与网友互动：向电动车交通违法说“不”

去年我市共查处非机动车道路交通违法３０余万起，平均下来每天超过８００起，而这仅仅是被查处的数据。非机动车违法多，带来的是血的教训。去年涉及电动自行车的上报事故１２８９起，死亡２２７人，受伤１３３０人。两会期间，人大代表、政协委员与网友互动，畅谈电动自行车的管理之策。

【网友声音】

网友“一水”：上班路上，在鄞州区潘火立交桥上，一排电动车被交警逮到。高架桥不让非机动车通行，真是明知故犯啊！

网友“峰”：每年夏天，都要被电动车上的遮阳伞扎到。这样上路，自己方便了，却给别人添了烦恼。

网友“我就是不倒翁”：过去一年里，我在市区开车，已经三次被“横冲直撞”的电动车刮擦到了。希望２０１５年宁波能好好治理下电动车交通违法。

网友“喂喂喂喂喂钡钡钡”：很多电动车随意闯红灯随意左右转，根本不管后面有车还是没车，是该好好整治啊！

【代表、委员回复】

市人大代表、江北区庄桥街道庄和物业管理有限公司负责人罗文龙：电动自行车交通违法多，有车的原因，同样也有人的因素。我来自基层，每天都和老百姓打交道，了解老百姓心中所想。从老百姓的角度来看，电动自行车是他们目前出行的最主要交通工具之一，单纯靠“堵”并不现实。

所以，要遏制电动自行车交通违法，需要优先考虑到人的因素。我建议，在加强老百姓交通安全教育的同时，也应出台相应的鼓励措施，想方设法“回收”老百姓手中的超标车，改装合格后上牌。只有把所有“车”纳入管理数据库了，才有可能解决掉“车的因素”，进而为解决“人的因素”创造条件。

市政协委员、北仑区卫生局副局长张勤勇：机动车监管严厉，所以在交通违法上有很大的改观，那么为什么不能把管理机动车的那一套运用到非机动车管理上呢？

目前电动自行车管理上存在许多难点，最大的莫过于超标车问题。海曙交警去年试行的超标车“贴牌”管理模式也不失为当前困局下的一种破局尝试。因为按照现行规定，超标车不能上牌，但企业可以通过为员工购买电动自行车第三者责任险的福利模式来将员工的超标车信息收集起来，并委托交警进行“贴牌”管理。电动自行车上路，有“身份”难道还怕查不到它吗？