途牛网遭多家传统旅行社联合抵制 双方大打口水仗

东南商报记者 周雁

昨天中午，众信旅游、竹园旅游、华远旅游等17家传统旅行社突然宣布停止向途牛网供货。国内诸多知名的传统旅行社集体向旅游电商“断供”，这一消息在业内引发轩然大波。

纷争：旅行社与途牛大打口水仗

国旅总社、中青旅、中旅总社、中信旅游总公司、中国妇女旅行社、神舟国旅、北京青旅、众信旅游、凤凰旅游、竹园旅游、华远旅游、凯撒旅游、捷达假期、海涛假期、南湖国旅、俄风行、北京春秋等１７家旅行社昨天共同发表声明称，停止向途牛旅游网供货，时间是２０１５年７月１５日及以后出发的旅游产品。

关于原因，声明中表示：继上个月国家旅游局责成江苏省旅游局就低价销售问题约谈途牛旅游网、并在其后又召开制止“不合理低价”行业座谈会后，作为业者，我们认为应该与途牛旅游就共同维护正常的市场秩序、良性的行业发展以及合理的定价等问题进行讨论。

昨天傍晚，途牛网也向东南商报记者发来官方回应称：公司产品全面、价格透明、服务更优，在一定程度上动了众信旅游的奶酪，为此众信旅游单方面中止合作，影响了即将出游的客户体验。为避免对客户体验带来进一步的伤害，途牛旅游网决定即日起下线众信旅游全部产品。

缘由：电商太强势，旅行社既爱又恨

途牛网在宁波设有分公司，也与宁波本地的飞扬、中国国旅（宁波）、天天商旅等旅行社有着诸多合作。说到线上线下的竞争，几家旅行社或多或少都表示，ＯＴＡ（在线旅行社）电商“压价太狠”。显然，传统旅行社对电商是既爱又恨。

在途牛网的特卖尾单页面上，低价产品让人心动。“五一”宁波直飞济州的四日游１３９９元起，韩国首尔四日游１９９９元起。而同样的线路，市面上的售价至少要在２０００多元。

“合作的这些年，ＯＴＡ给我们带来了流量，但压价太狠，很多时候我们甚至是低于成本价在供应。”天天商旅相关负责人告诉记者，去年他们为途牛供应韩国线路，销售总量近亿元，今年双方签下了３亿元的合约，天天商旅为途牛专供日本、韩国的包机直飞线路。

在重庆海外总裁、旅游百事通ＣＥＯ张力看来，传统旅行社与途牛的矛盾由来已久，一是途牛的低价策略引起市场价格混乱，二是途牛加大直采力度，对批发商造成冲击，三是结款存在账期，让中小批发商的资金压力大增。

张力说，旅行社曾经就有过类似“断供”的提议，只是当时的实力没有现在强，没有实施。而随着资本对旅行社的投入，尤其是众信上市、凯撒借壳、凤凰假期得到君联资本投资、华远加入携程后，传统旅行社实力大增。此次的联合抵制，是注入资本后的传统旅行社与ＯＴＡ重新争夺市场话语权的一场争斗。

市民：更关心旅游产品能否依旧便宜

对于消费者来说，最关心的是未来能否继续通过ＯＴＡ模式买到便宜的旅游产品。

大学生小吕认为，现在网络上的选择有很多，旅行社向途牛“断供”，他还可以选择携程、马蜂窝、驴妈妈、去哪儿……在网络资源充分的当下，任何一家ＯＴＡ都有各种优惠促销活动推出，比如携程有天天低价页面，驴妈妈有特卖汇专题，两三千元的国内游或是出境游随处可见。

做外贸进出口生意的戴小姐则觉得，如果传统旅行社不想和网络电商玩了，传统路子的销量又有限，要活下去依然要依赖网络渠道，可能是自建也可能是ＯＴＡ之外的网络平台，比如宁波现在一些微信公众号售卖旅游尾单，一些旅行社在自己的微信或者官网上秒杀旅游产品。

“之前我出游时，加了带团导游的微信，他就时常在朋友圈里甩各种尾单。”戴小姐说，“现在出游前，我会关注一些微信公众号寻找性价比高的产品，一些航空公司ＡＰＰ也有便宜机票和打包的低价旅游产品。事实证明，不通过ＯＴＡ，甚至不通过传统旅行社，善于设计自助游的人一样也能淘到实惠。”