“比如在收费模式上，‘政府版’可以采用单位统筹与个人支付相结合的模式，统筹部分与单位统一结算，个人费用由个人实时结算。”吴睿说，政府机关用户可以自主通过管理后台，为不同部门和级别的公务员设置不同的车型、时间等用车权限。

滴滴快的方面表示，地方政府车改后的剩余的车辆，也可以纳入滴滴平台进行管理，优先保障公务用车需求，闲置时服务民用市场，将这些车辆的剩余价值最大化。

进驻宁波10天

有人关注，但无人启用

6月29日，滴滴快的在国内一批大中城市同步推出“政府版”，宁波也在首批推行的范围内。至今已经10天过去，宁波市场效果如何？

昨天，钱江晚报走访了宁波多家政府机关。多数公务员还不知道滴滴快的推出了“政府版”。

滴滴快的公司表示，目前从他们与各地政府接洽的情况来看，政府部门对“滴滴政府版”表示出了兴趣，也给予了很多好评，并提出了合作意愿。

然而记者了解到，至今，宁波还没有政府部门启用“滴滴政府版”。

业内人士表示，公车改革后产生的公务用车需求不仅是一个巨大的市场，更是一个急需社会化服务支持的领域。政府机关购买出行用车服务，是政府职能转变的重要尝试，也意味着政府治理“互联网+”时代的到来。然而，任何新事物的产生，适应需要一个过程，“滴滴政府版”要被认同和接受，不会太快。钱江晚报 通讯员 蔡婧嫣 记者 王健