实际上，在那之前，万里就对宁波的发展建设颇为关注。

　　北仑铁路，接轨于萧甬铁路终点宁波南站，经过市郊、鄞州，从育王岭进入北仑，至北仑港林大山矿石堆场，全长35.5公里，在北仑区境内为13.6公里。它始建于1983年12月25日，于1985年12月建成试通车，1987年正式运行。

　　据《葛洪升同志谈在宁波的工作》一书中的记述，时任宁波市委书记的葛洪升回忆，1983年9月，万里副总理到宁波视察，他与万里同乘一辆中巴去北仑港。车过邱隘后，他指着右边尚存的铁路路基向万里汇报说，这是原来是宁波到北仑的穿山铁路路基，“我们建议把这条铁路再修起来，通到北仑港区，这样浙江西部、江西省的一些物资可以通过火车运输，成本大大降低。万里副总理只是看，没有吭声。”

　　随后，葛洪升又汇报说：“这条路迟早要建，现在修原有的路基不用征地，有些桥和涵洞的基础也可以利用。”据葛洪升在书中回忆，万里副总理听后，询问得知铁路长30公里，就表态说：“400万一公里，一年建成，你包干。”

　　这条铁路的敲定及建设，对于宁波的发展，起到了巨大的推进作用。

　　关心浙江丝绸业的发展

　　参观萧山航民村祝福“生活越过越好”

　　万里曾任轻工业部第一副部长，他很关心浙江丝绸业的发展，1992年1月23日，万里赴尚未正式开馆的中国丝绸博物馆参观；1月28日，在时任浙江省长的葛洪升等人陪同下，万里又前往湖州视察丝绸企业。

　　这一年的春节，万里是在杭州度过的，据《浙江年鉴》记载，万里等人于1992年2月2日，在杭州同省市党政领导及各界人士欢聚一堂，共度新春佳节。

　　1994年，建德新安江大桥建成，结束了城区市民到火车站还需过渡轮的历史，当时，万里还亲笔题写了桥名。

　　据新华社报道，1992年1月25日，时任全国人大常委会委员长的万里曾来到浙江首富村——萧山航民村，他一下汽车，就望着航民实业公司的办公大楼问道：“这是一个村子？”在得到这是村办企业的答复后，万里听取汇报，问起了村里的生产情况，还特别问起了村民们的满意度。可以看出，委员长最关心的是百姓的生活。

　　于是大家提议：请委员长进村看看。

　　车子沿着整洁的村道缓缓驶进村庄，望着两旁崭新的楼房，委员长说：这里已不像是农村，而是城镇了。接着，委员长又到朱建庆、朱关友、朱国平三家“串门”。他饶有兴趣地观看了房屋的结构和室内的各种设置，脸上出现了灿烂的笑容。称许道：“你们村的生活水平都很高了。你们住的房子，一些省部级干部，还没有你们这么好呢！”

　　万里在航民村逗留了近1个小时，离开航民时，他挥手向大家告别。刚到车门前，他又忽然转过身来，握着村党委书记朱重庆的手说：“希望你们有更大发展，祝村民们的生活越过越好！”(钱江晚报 记者 黄小星 陈伟斌)